I en udbrændthed vil din bils hjul dreje med en høj frekvens og forårsage meget røg. Bilen forbliver statisk, indtil du slipper koblingen, så bilen kan springe fremad i bevægelse. Burnout begynder i trækløb, hvor dæk skal opvarmes for at opnå optimal trækkraft på raceroverfladen. Plus det ser fedt ud. Desværre kan du ikke brænde en gammel bil ud, men hvis du vil slippe af med det dyre lag gummi for at opnå tilfredshed uden nogen dynamisk betydning, kan det lade sig gøre. Se trin 1 for at få flere oplysninger.
Trin
Metode 1 af 2: Udførelse af en grundlæggende udbrændthed
Trin 1. Sørg for, at du har den rigtige biltype
Til udbrændthed har du brug for en bil med mange hestekræfter, normalt mere end en 4 -cylindret motor og en manuel gearkasse. For den bedste effekt er vejdæk også ønskelige, som har en glattere overflade, der vil producere mere røg.
Du kan ikke udbrænde, skrælle ud eller donut med en automatgear. Hvis du ikke kører en manuel bil og forsøger at brænde ud, ødelægger du transmissionen og dræber din bil
Trin 2. Sæt bilen i første gear
Tryk koblingen helt ned, og begynd at stramme motoren. Du bør ikke begynde at bevæge dig, så længe du holder koblingen på. Tag dit omdrejningstal op, så dækkene bliver varme, når du begynder at frigive dem.
Trin 3. Lås håndbremsen
Når du slipper koblingen, vil dine hjul dreje meget hurtigt, så du kan slippe koblingen for at accelerere og afskalning, eller du kan holde håndbremsen eller parkeringsbremsen låst for at dreje dit hjul og blæse røg, udbrændthed.
Trin 4. Fjern koblingen
Når du slipper koblingen helt, skal hjulene begynde at dreje meget hurtigt og producere udbrændt røg. For at stoppe udbrændthed slipper du speederen og slipper bremserne.
Metode 2 af 2: Prøv stil
Trin 1. Prøv en afskalning
Peel-out er den bedre bror til udbrændthed og opstår, når føreren drejer hjulet på vejen, inden han kører. Peel-out er meget lettere og mindre skadelig for din bil end udbrændthed, og det sker endda ved et uheld ved rødt lys, når du træder for hårdt på gassen. Sådan udføres en afskalning:
Tryk på koblingen med bilens gear på plads. Spænd motoren højt, og slip koblingen pludselig for at udføre en afskalning
Trin 2. Lav donuts
Donuts er cirkulære udbrændtheder. For at gøre donuts skal du finde et stort åbent område uden andre biler, lygtepæle eller andre genstande, som du kan ramme. Det vil være let at miste kontrollen over bilen, når du laver donuts. Begynd at køre i små cirkler, og tryk derefter på speederen så hårdt, at baghjulene begynder at miste vejgreb, idet hjulene holdes i samme position som donuten snurrer.
Trin 3. Prøv en udbrændthed
Tilbageføring er det samme som udbrændthed, men udført på en bakke. Dette er en god måde at få udbrændthed på en bil med lav effekt, fordi baglæns bevægelse hjælper med trækkraft efter forbrænding.
Find bakken og sæt det første gear på bilen. Tryk på koblingen. Lad bilen bevæge sig lidt baglæns ned ad bakken, og begynd derefter at give bilen meget gas. Endelig "slip" koblingen for at springe til først og tage af
Trin 4. Brug en line locker
Et line -locker er en enhed, der ændrer en bil, så bremsepedalen kun aktiverer forbremsen. Linjelåsen er en solenoid (et smukt navn på knappen), der giver dig nogle ekstra knapper i førersædet til at styre dine bremser. For at udføre en udbrændthed ved at installere en line locker:
- For at bruge linieskabet skal du træde på bremsen og trykke på linjelås -knappen. Når du slipper bremsepedalen, lader du din forbremse være tændt, men slipper din bagbremse, så hjulene kan rotere, brænde og ryge frit. Slip linjelåseknappen for at frigøre forbremsen og gå fremad.
- Ligesom udbrændthed er disse værktøjer næsten altid ulovlige og ret farlige.
Tips
- Se, hvor du er på vej hen, så du ikke støder på nogen eller noget.
- Hvis motoren ikke starter, har du ikke strammet bilen højt nok, før koblingen slippes, eller også har din bil ikke energi til at brænde ud.
- Kontroller på forhånd, hvor meget fodaftryk dine dæk har, så du ikke eksploderer, da udbrændingen faktisk vil brænde en hel del gummi fra dine dæk.
- Et alternativ til linjelås er "Bremseklemme". Designet til at spænde bremserøret, mens det er i drift, det kan også bruges til at slukke bagbremsen og derved kun tillade forbremsen at fungere, når pedalen trækkes ned. Bemærk: de fleste biler har metalbremser fra bremsestemplet til bagenden af bilen, området for at placere bremseklemmen er den korte gummislange, der er fastgjort til differencen. (Nogle biler har to separate bremselinjer, en til hver side, som der kræves to bremseklemmer til.
- Prøv at skifte dine dæk. Jo grimmere dine dæk er, jo lettere er det at få dem til at dreje, plus dæk gør røg lettere, og du vil ikke ødelægge dine gode dæk.
- Du kan få en af dine drivaksler eller aksler til at blive beskadiget, hvis du forsøger at blive udbrændt.
- Forøg røgmængden ved at smøre dine dæk med gammel motorolie.
- Olie kan hjælpe med at give dækkene et hurtigt, kraftigt spin, inden du trækker i nødbremsen (kun forhjulskøretøjer).
- At holde bremserne, mens du accelererer, er ikke dårligt for dine bremser, det er dårligt for din motor.
Advarsel
- Igen er udbrændthed ulovligt, og du får trafikovertrædelser eller værre straffe næsten overalt.
- aldrig nogensinde Prøv at fjerne transmissionen i en automatisk bil ved at starte motoren i neutral og holde den i gear. Dette kan let beskadige din gearkasse eller drivaksel og forårsage meget dyre reparationsomkostninger.
