Meget koldt vejr kan få et bilbatteri til at gå i stykker. Derfor er det vigtigt at være på vagt over for vinteren og de problemer, der kan opstå. Læs videre for at lære, hvad du skal gøre, når din bil ikke starter, og hvad du kan gøre på forhånd for at forhindre dette problem.
Trin
Del 1 af 4: Start af maskinen
Trin 1. Hvis du har mistanke om, at batteriet er svagt ved ikke at blive brugt i flere dage, skal du lukke dine bildøre og slukke alt andet udstyr
Dette inkluderer varme, radio og lys. Dette hjælper med at maksimere din startkraft. Men hvis du har kørt bilen mere end 20 minutter siden den blev startet første gang og samme dag, har du haft godt af at tænde batteriet et stykke tid, før du forsøgte at starte motoren.
Trin 2. Tænd for tændingen for at starte og holde den i 10 sekunder
Hold den ikke i mere end 10 sekunder, da en overanstrengt starter vil overophedes. Hvis maskinen ikke starter, skal du vente et par minutter og prøve igen.
- Hvis når du indsætter og drejer nøglen, lyser bilens instrumentbræt stadig, betyder det, at der stadig er lidt strøm i batteriet. Dette er et godt tegn.
- Hvis bilen ikke afgiver en lyd (ingen lyd fra motoren tændes eller tikker), når nøglen drejes, og lysene på instrumentbrættet ikke tænder, er chancerne stor, at bilbatteriet virkelig er dødt. Uanset hvor mange gange du drejer nøglen, starter bilen ikke, medmindre batteriproblemet er løst.
- Drej nøglen, og prøv at starte motoren i håb om, at bilen starter med det samme eller med lidt tid. Biler, der starter efter nogen tid, er ikke et problem, fordi det ikke skader motoren.
- Hvis der lyder en tikkende lyd, men motoren ikke starter, har batteriet muligvis ikke nok strøm til at starte bilen. Stop på dette tidspunkt, fordi batteriet er for svagt til at starte motoren.
- Hvis bilmotoren ikke starter, skal du vente et par minutter og derefter prøve igen. Nogle gange akkumuleres den resterende strøm i batteriet, indtil det er stærkt nok til at starte motoren.
Trin 3. Lad batteriet oplades, hvis bilen ikke starter
Hvis din bil ikke starter efter ti eller tyve sekunders start, skal du stoppe og vente et par minutter, før du starter den igen. Dette vil give batteriet tid til at genoplade og vil varme lidt op. Denne gang vil hovedsageligt give startmotoren en chance for at køle ned.
- Hvis bilen er ved at starte, men ikke ser ud til at have nok strøm, skal du give den en pause og prøve igen. Hvis batteriet ikke producerer nok strøm til at starte motoren, betyder det, at dit batteri er svagt, og du skal kontrollere dit batteri.
- Hvis det efter flere forsøg på at starte bilen stadig ikke virker, skal du varme batteriet op. Du kan gøre dette ved at fjerne det og tage det hjem, vær forsigtig, fordi der kan være en indikation af en fejl et stykke tid efter at have sat det sammen igen. Du skader ikke bilen ved at flytte batteriet. Fra meget koldt vejr er den tid, det tager at varme batteriet op, cirka 2 timer for at øge tilgængeligheden af elektrisk strøm.
Trin 4. Læs brugervejledningen
De fleste biler i dag har instruktioner til start af motoren, når det er koldt, der vil guide dig til at bruge lidt gas til at starte i kulden. Se bilens brugervejledning for mere information.
- Hvis du ikke har en brugervejledning til din bil, kan du bestille en hos en bilforhandler, kigge efter den i en loppebutik eller en autodelsfilial.
- Du kan også søge i forskellige brugermanualer online. Prøv at skrive "bilejemanual" i en populær søgemaskine og se efter relevante resultater.
Trin 5. For biler ældre end 1985, med karburerede motorer, træd langsomt på gaspedalen, mens den er parkeret
Tryk en gang imellem på gaspedalen, og slip den. Dette vil give et lille indtag af benzin til forbrændingsledningen, hvilket vil hjælpe med at køre det. Bemærk, at det ikke er nødvendigt at gøre dette på maskiner, der bruger injektion. Hvis din bil er nyere end 1990, er det elektrisk benzinindsprøjtning.
Del 2 af 4: Fiskeri efter dødt batteri
Trin 1. Start en gang eller agn på dit batteri, hvis det virkelig ikke tænder
Hvis starteren slet ikke tænder, er dit batteri sandsynligvis dødt. Det er på tide at lokke batteriet til at lyse. Du skal bruge jumperkabler og en frivillig til at køre bilen for at udføre batterifiskeriteknikken.
Trin 2. Placer startbilen så tæt som muligt på den med det døde batteri
Du bør rette bilernes fronter mod hinanden, hvis det er muligt.
Trin 3. Tilslut jumperkablerne til den samme terminal
Se symbol + og - på jumperkablet og tilslut kablet med mærket + med den positive terminal på både den kørende bil og den døde bil. Tilslut ledningerne med mærket - med den negative terminal.
En let måde at huske, hvordan man forbinder jumperkabler, er at huske "rødt på dødt batteri, rødt på levende batteri." Fastgør den røde klemme til den røde pol på det døde batteri, derefter den røde klemme til den røde pol på bilen med det levende batteri, og gør derefter det modsatte med den sorte klemme. Sort stang på en bil med et levende batteri og endelig en sort pin på en bil med et dødt batteri. Bemærk, at den sorte klemme på en bil med et dødt batteri skal tilsluttes, enten til en umalet motorbolt eller generatormonteringsbeslag, ikke til selve batteripolen. Dette er for at undgå kortslutninger
Trin 4. Lad det døde batteri oplade fra den løbende bil i et par minutter
Når du er ved at starte bilen med et dødt batteri, hjælper det meget med at trykke lidt på gaspedalen. 2000 omdr./min er mere end nok.
Trin 5. Prøv at starte bilen med et dødt batteri
Hvis batteriet ikke tændes ved første forsøg, skal du kontrollere igen for at sikre, at jumperledningerne er korrekt tilsluttet (især den negative/sorte ledning, hvis det ikke er forbundet til batteriet), før du starter bilen med batteriet tændt et stykke tid og prøv igen.
Trin 6. Afbryd jumpertrådene langsomt, men fortsæt med at køre motorerne i begge biler i et par minutter for at sikre, at batterierne i begge biler er opladet nok til at genstarte
Da moderne biler allerede har generatorer, kan moderne biler opretholde opladningsspænding selv ved lavt omdrejningstal. Ingen grund til at slibe motoren.
Trin 7. Udskift batteriet, hvis det er nødvendigt
Alle biler skal på et tidspunkt i deres liv udskifte bilbatteriet. Batterier har en begrænset levetid, og der er overhovedet ingen vedligeholdelse eller vedligeholdelse, der kan vende kemikaliernes virkninger på metalliske stoffer. Bilbatterier holder normalt i fire år
- Hvis du udskifter dit eget batteri, skal du sørge for, at din bil er slukket og parkeret ved hjælp af håndbremsen.
- Brug altid handsker og sikkerhedsbriller, når du udskifter et bilbatteri, fordi bilbatterier indeholder syrer og skadelige gasser, der kan frigøres, hvis batteriet er forkert håndteret. Du bør sørge for, at dit bilbatteri genbruges på den rigtige måde ved at tage det brugte batteri til dit lokale genbrugscenter eller et specifikt værksted.
Del 3 af 4: Forebyggelse af problemer
Trin 1. Opvarm motoren med en blokvarmer eller blokvarmer
Blokvarmeren er en lille varmeenhed indbygget i maskinen, der er fastgjort til et vægstik. Denne varmelegeme varmer motoren og olien op og gør det lettere at starte bilen. Motorblokvarmere er billige, men skal installeres korrekt af en mekaniker.
Trin 2. Hold dit motorbatteri varmt
Dit bilbatteri kan levere mere strøm, når det er varmt. Du kan gøre dette ved at pakke batteriet ind.
Normalt er en batteripakke eller et tæppe en permanent installation af isolatorer og varmeelementer omkring batteriet. Dette arrangement tager cirka en time at varme batteriet op
Trin 3. Parker bilen indendørs
Indendørs parkering såsom en garage hjælper med at beskytte bilens motor mod kold luft og kuldegrader. Varm garagen om muligt for at holde temperaturen varmere.
Trin 4. Brug en tyndere olie
I ekstremt koldt vejr tykner olien og kan ikke flyde hurtigt til kritiske motordele, der kræver smøring. Olie, der er tynd og har bestået koldtvejstesten, flyder lettere i koldt vejr og øger kilometertal. Din brugervejledning skal fortælle dig den ideelle olietype, du skal bruge.
Trin 5. Brug frostvæske til gasledningen plus en benzinstabilisator
Gasledningens frostvæske, også kendt som tør gas, er et kemikalie (normalt methylhydrat), der tilsættes gastanken for at forhindre din gasledning i at fryse. Hvis din gasledning fryser, starter din bil ikke, før gasledningen optøer. Mange tankstationer har tilføjet frostvæske til deres benzin i de koldere måneder. Kontroller den tankstation, du vælger, og sørg for, at de har anvendt den i praksis.
Tilsæt tør gas ved tankning, inden du fylder gastanken (hvis det er muligt) for at sikre, at væsken er helt blandet i gastanken
Trin 6. For en dieselmotor, overvej at bruge en benzinbalsam
Benzinbalsam er et alsidigt additiv til dieselmotorer. En dieselmotor vil køre bedre om vinteren, hvis der bruges en benzinbalsam, hvilket forhindrer benzinen i at blive til en gel og sikrer pålidelig benzinydelse under forskellige vinterforhold.
Trin 7. Hold din benzintank fuld
Frost på gastankvæggene vil bygge op og langsomt synke til bunden, hvilket forårsager fryseproblemer i din tankledning. Dette gør det vanskeligere at starte en kold bil med en næsten tom tank. Gør det, der er bedst for dig selv, og tank ofte om vinteren, før du parkerer din bil.
Del 4 af 4: Forberedelse af din bil til vinteren
Trin 1. Udskift din vinduesvisker og viskervæske
Viskerbladene vil revne i koldt vejr og blive mindre effektive. Dette kan skade dig i dårligt vejr. Lav sigt vil gøre kørsel i koldt vejr meget farligt. Derfor er det meget vigtigt at sørge for, at viskerbladene er i topform. Udskift viskerne hver 6. måned.
Trin 2. Kontrollér dit dæktryk, og overvej at bruge snedæk
Ekstreme temperaturændringer vil påvirke dit dæktryk, og det kan være lidt farligt at køre med dæk, der ikke er under pres. Kolde dæk træder anderledes end opvarmede dæk, så det er en god idé at kigge lidt rundt, inden du tjekker dæktrykket på tankstationen eller i dækbutikken.
Hvis du bor et sted med kraftigt snefald, kan du overveje at bruge snedæk på din bil eller købe et kædesæt til brug i dårligt vejr. Kontroller de lokale regler vedrørende brug af kæder. Brug af dækkæder er forbudt i nogle områder på grund af risikoen for at beskadige vejbelægningen
Trin 3. Pas på batteriet
Koldt vejr skader batterierne kraftigt af to grunde. Batteriet kan ikke producere den sædvanlige mængde strøm på grund af koldt vejr. Kemiske reaktioner, der producerer elektricitet, er langsommere ved lavere temperaturer. At kontrollere dit bilbatteri fra tid til anden hjælper dig med at holde styr på, hvad der kræver vedligeholdelse, men husk på, at de fleste bilbatterier kun holder mellem tre til fem år. Derudover vil motoren være svær at dreje, fordi olien i motoren bliver mere tyktflydende. Dette kræver en stærk strøm fra batteriet. Imidlertid kan en multiviskositetsolie (med flere viskositeter) såsom 10w30 -typen afhjælpe de fleste af disse problemer.
- Kontroller batterikablerne og klemmerne for tegn på forvitring eller korrosion. Hvis der er et hvidt pulver omkring klemmen, er det et resultat af syrekorrosion fra batteriet. Du kan rengøre det let med bagepulver, vand og en tandbørste.
- Dit batteri indeholder flydende elektrolytter, der kan fordampe og spilde. Sørg for, at der er tilstrækkelig væske i batteriet. De fleste batterier har et låg på toppen, og du kan kontrollere væskeniveauet ved at åbne batteridækslet. Hvis der er en lille mængde batterivæske, skal du fylde det med destilleret vand og passe på ikke at overskride indikatoren for fuld grænse eller undersiden af batteridækslet.
Forslag
- Fjern så meget sne og is fra din bil som muligt. Selvfølgelig vil det hjælpe at starte bilen og langsomt opvarme din motor, mens du gør dette, men sneen, der falder på bilen, hjælper dig slet ikke. Fjern så meget sne som muligt fra bilen, og fjern eventuel hærdet is mellem dækkene. Sørg også for, at viskervæskelinjer og vinduesviskere er fri for is.
- For at holde dit batteri varmt kan du også fjerne terminalerne og bringe dit batteri indendørs om natten. Selvom dette kan kræve mere indsats, vil det være lettere end at bruge 30 minutter hver morgen på at genoplive dit døde batteri.
