Kørsel på en varm dag i en bil, hvor klimaanlægget ikke fungerer, kan være ubehageligt og endda farligt i ekstrem varme. Diagnosticering af årsagen til et funktionssvigtende klimaanlæg hjælper dig med at beslutte, om problemet kan løses selv eller skal bringes til et værksted. Du er også mindre tilbøjelig til at blive brugt på værkstedet, hvis du allerede kender årsagen til, at klimaanlægget ikke fungerer.
Trin
Metode 1 af 3: Indsamling af første oplysninger
Trin 1. Tænd for klimaanlægget, når bilen kører
Klimaanlægget fungerer ikke korrekt, medmindre motoren kører. Den bedste indstilling til diagnosticering er "frisk luft" (ikke recirkuleret) med vinden, der blæser fra midterluftventilen på instrumentbrættet, og klimaanlægget er tændt.
- Start med blæserhastigheden på den højeste indstilling.
- Hvis din bil har indstillingen "Max AC (max air conditioning)", skal du vælge denne mulighed.
Trin 2. Lyt efter usædvanlig støj fra klimaanlægget
Støj kan indikere et problem med kompressoren, og at kompressoren skal repareres eller udskiftes.
Trin 3. Mærk luften komme ud af udluftningen
Du skal vide, om luften er kold, har stuetemperatur eller er varmere end den omgivende luft. Bemærk også, om det er koldt i starten, men bliver varmere, eller om det normalt er varmt, men afkøles periodisk.
Trin 4. Vær opmærksom på lufttrykket
Tænd lufttrykket til de høje og lave indstillinger, og se om luftstrømmen ændrer sig som den skal,
Trin 5. Lugt vinden, der kommer ud af luftudtaget
Hvis der er en usædvanlig lugt, kan der være en lækage. Du skal muligvis også udskifte kabineluftfilteret.
Trin 6. Kontroller din bilsikring
Se brugervejledningen for at finde placeringen af din bils sikringspanel, da den kan være under emhætten, bagagerummet eller endda i førerens fodområde. En sikring, der er gået i stykker, kan få dit klimaanlæg til at stoppe med at fungere.
Metode 2 af 3: Diagnosticering af luftstrømsproblemer
Trin 1. Kontroller alle ventilationsåbninger
Sørg for, at lufttrykket kommer ud af den valgte udluftning. Flyt ventilationsvælgeren for at se, om luft bevæger sig ind i den korrekte udluftning.
- Hvis ændring af udluftning ikke ændrer luftstrømmen, kan du have et problem med blenderdøren (døren, der skifter strømmen af varm og kold luft i aircondition- og varmesystemet), hvilket kræver, at du udskifter døren i instrumentbræt, der bestemmer retningen af luftstrømmen.
- Blendedøren ændrer position, når temperaturvalget ændres, blokerer eller tillader strømning af både varm og kold luft.
- Nogle gange fungerer et klimaanlæg med en defekt dørtilstand korrekt, men luftstrømmen ledes andre steder, f.eks. Tilbage i motoren, i stedet for ind i bilen.
Trin 2. Vær opmærksom på kabineluftfilteret
Kontroller luftfilteret, især hvis luften, der kommer ud af udluftningen, lugter mærkeligt, eller hvis du føler et langsomt trykfald i nogen tid. Du vil kunne se, om der er støvklumper eller snavs indeni.
- Der er en mulighed for, at kabinens luftfilter er tilstoppet, så det forstyrrer lufttrykket. Udskiftning er en relativt let og billig løsning på problemet.
- Din bils manual kan indeholde instruktioner til udskiftning af kabinefilteret. Hvis det ikke er der, kan du prøve en internetsøgning efter "udskift kabineluftfilter" efterfulgt af år, producent og model af din bil (f.eks. Kan du muligvis søge efter "udskift kabineluftfilter 2006 Toyota Camry").
Trin 3. Kontroller for blæsermotorproblemer
Den nemmeste måde at gøre dette på er at tænde for luftvarmeren. Hvis luftstrømmen også er svag, når varmelegemet er tændt, kan blæsermotoren være blevet beskadiget.
- Blæsermotorer kan have modstandsproblemer, hvis luft kun blæser ved den høje indstilling, men ikke blæser ved den lavere indstilling.
- Desværre laver mus og andre gnavere nogle gange rede i bilens HVAC -slanger og kan blive fanget i blæsermotoren, når bilen startes. Høje lyde (eller ubehagelige lugte), der opstår, når varmelegemet eller klimaanlægget er tændt, kan være et tegn på dette problem.
Metode 3 af 3: Diagnosticering af problemer med lufttemperatur
Trin 1. Find forsiden af klimaanlæggets kondensator
Normalt placeret foran radiatoren. Hvis blade eller andet affald kommer i vejen, skal du fjerne og rengøre området.
Trin 2. Se under emhætten på klimaanlægskompressorkoblingen
Hvis lufttrykket er normalt, men luften er varm, kan du have et kompressorproblem. At kontrollere, at kompressorkoblingen er installeret, er en simpel visuel inspektion. Kompressoren er normalt placeret foran på motoren, inde i din bils gitter.
- Sørg for, at bilen kører, og at klimaanlægget er tændt for at kontrollere kompressorkoblingen.
- Kompressoren ligner en lille motor med et stort hjul for enden. Hjulet (som er kompressorkoblingen) skal dreje. Hvis den ikke drejer, har du et problem med kompressoren.
Trin 3. Kontroller kompressorens tryk
Trykket skal være stramt. Hvis det er løst, skal du bruge et nyt kompressorbælte.
Trin 4. Se efter lækager i kølesystemet
En af de mest almindelige årsager til temperaturproblemer i aircondition er en lille mængde kølemiddel. Klimaanlægget har et lukket system, derfor bør kølemidlet ikke reduceres, medmindre der er en lækage.
- Se efter olieagtig rest på overfladen eller omkring de slanger, der forbinder klimaanlægskomponenterne. Olieholdige pletter kan indikere en kølemiddellækage.
- Du kan overveje at bruge en elektronisk lækagedetektor, som kan registrere mindre mængde kølemiddel.
- Der er flere testsæt, der bruger farvestof, UV -lys og beskyttelsesbriller til at finde utætheder.
- Hvis du finder en lækage, er det sandsynligt, at du bliver nødt til at hyre en ekspert for at løse det. Du har muligvis også brug for nye dele, da mange komponenter ikke kan repareres eller lappes.
Trin 5. Kontroller for frysninger
Hvis klimaanlægget periodisk blæser koldt, men derefter ikke længere afkøles efter et par brug, kan der være en frysning. Overskydende luft og fugt i systemet kan få komponenter til at fryse (bogstaveligt talt).
- Frysning kan også skyldes, at beholderen/tørretumbleren eller akkumulatoren er mættet.
- Midlertidigt at lukke systemet og lade det tø op vil midlertidigt løse problemet.
- Hvis problemet fortsætter, skal du muligvis tømme systemet eller evakuere ved hjælp af en sugepumpe.
Advarsel
- Tilsæt ikke kølemiddel, medmindre du mener, at mangel på kølemiddel forårsager problemet, da påfyldning af systemet med overskydende kølemiddel kan forårsage alvorlig skade.
- Det er altid en god ting at konsultere en ekspert for at foretage reparationer af din bil.
- Brug sikkerhedsbriller og arbejd udendørs, hvor lugten ikke generer dig. Rør aldrig ved dine øjne eller mund efter håndtering af freon eller andre kemikalier. Brug lange ærmer og handsker, når det er muligt.
