Er du i tvivl om, hvornår du skal skifte bildæk? Ydelsen af dine bildæk er vigtig for køretøjets sikkerhed, ydeevne og effektivitet. N. H. T. S. A. anslår, at omkring 200 dødsfald sker årligt på grund af utilstrækkelig dækydelse. De fleste dæk er designet til at fungere konsekvent i hele deres levetid. I sidste ende vil kvaliteten af dækkene dog falde, især med hensyn til trækkraft (bugsering) og bremsning. Denne artikel indeholder nogle tips til at hjælpe dig med at beslutte, om dine dæk skal udskiftes eller ej, og forhindre unødvendig spild.
Trin
Trin 1. Forstå, at dækrillernes hovedfunktion er at aflede vand fra under dækkene og øge vejgrebet og undgå vandplaning på våde veje
Et bildæk, der har en moderat 1,6 mm rille, kan betragtes som forældet og ikke længere sikkert at bruge.
Trin 2. Se på flowmønsteret
Alle dæk, der sælges i Indonesien, har de såkaldte "slidbanestænger". Mellem rillerne eller strækker sig rundt om dækket. Da dækkene slides, vil disse blade være "skaldede" (flade) med dækrillerne. Hvis ja, er det tid til at udskifte dækkene.
Trin 3. Kontroller dækkets slidbane ved hjælp af "møntest"
Hvis du har en amerikansk 1 cent-mønt, kan du prøve at placere den på hovedet i dækkets midterste rille (den tykkeste del) med Abraham Lincoln-siden vendt mod dig.
- Hvis du kan se toppen af Lincoln's hoved eller kobberet på det, skal du straks udskifte dine dæk.
- Hvis noget af toppen af Lincolns hår stadig er synligt, er det en god idé at få tjekket dækkene på et værksted.
- Hvis du ikke kan se toppen af Lincolns hår (omkring dybden af rillen når Lincolns pande), behøver dine dæk ikke udskiftes.
Trin 4. Brug en rilledybdemåler
Du kan bruge et specielt værktøj til at måle dækmønsterdybden. Hvis du ikke har en, kan du købe den til en overkommelig pris i en bilbutik. Dette værktøj er også let at bruge.
- Du kan også finde en dækmønsterdybdemåler, der kan downloades fra internettet.
- Ellers kan det være lettere at besøge et almindeligt værksted og få din yndlingsmekaniker til at tjekke dine dæk. Hvis du allerede kender hinanden godt, er dette inspektionsgebyr måske gratis.
Trin 5. Kend de juridiske krav til dækriller
Slidte dæk skal ikke kun udskiftes af sikkerhedsmæssige årsager, men også af juridiske årsager. I Indonesien bør bildæk ikke bruges, hvis dybden er mindre end 1 mm. I Storbritannien er den tilladte mønsterdybde 1,6 millimeter langs midten af hele dækkets slidbane.
Trin 6. Monitor for ulige slid på slidbanen
Dette kan indikere en forkert justering af dækkene, behovet for at rotere dækkene eller begge dele. Bilen skal køres til et værksted, hvis dækrillerne er slidt jævnt.
- Hvis det ujævne slid på dækkene er ekstremt nok, eller hvis dækkene slides hurtigere end forventet, skal du få en mekaniker til at kontrollere affjedringen og rette dem efter behov, inden du skifter dæk. Dæk, der er forkert justeret eller har slidt affjedring, kan forkorte dækkenes levetid drastisk.
- Vi anbefaler, at du roterer de to forhjul med de to bagdæk. Flyt begge forhjul bagud og omvendt.
Trin 7. Kontroller for unormale buler eller "bobler" på siden af dækket
En bule på siden af dækket angiver en beskadiget eller revnet indvendig hjulramme, der tillader lufttryk at nå det fleksible ydre lag af dækket. Denne skade kan opstå som følge af kørsel gennem store huller eller fortov eller med lavtryksdæk. Det er meget farligt at køre med dæk som dette. Dækets strukturelle integritet er stærkt reduceret, så chancen for at et dæk eksploderer pludselig øges og forårsager en alvorlig ulykke. Dæk med denne tilstand bør udskiftes med det samme, selvom rillerne stadig er gode.
Trin 8. Skift bildæk hvert 6. år
Hvis du er i tvivl, er NHTSAs anbefalede minimum udskiftningstid 6 år uanset brug, med maksimalt 10 år for dæk. Vær derfor forsigtig, når bildæk er mere end 6 år gamle.
Trin 9. Hold øje med vibrationer på rattet
Hvis dækkets slid er ujævn, kan du føle en vibration på rattet, mens du kører. Dækkene skal muligvis genbalanceres. Hvis vibrationen ikke stopper, kan dækket blive beskadiget.
Vibrationer kan også være forårsaget af en tilstand kendt som "dækket dæk", hvilket betyder, at dækket ser ud som en kop eller skalstien rundt om det. Dette sker, når dækkene ikke roteres regelmæssigt
Trin 10. Kontroller tør tørring
Hvis du ser små skorper omkring dækkene, betyder det, at gummiet ikke er godt nok. Dæk, der tørrer, vil skilles fra deres stålremme og beskadige bilens ydre.
Tips
- Hold dit bildæktryk godt.
- Dækkets levetid er markeret fra fremstillingsdatoen, ikke salget. Bildæk slides også ud, så længe de opbevares på lageret.
- Test alle dæk og udskift dem på samme tid, hvis det er muligt. Sikkerhed, ydeevne og effektivitet af ikke-matchende dæk er ikke så gode som for velegnede dæk.
- På biler med firehjulstræk eller firehjulstræk anbefaler vi at udskifte alle fire dæk, hvis brugervejledningen anbefaler det. Forskelle i dæksdiameter, selv som følge af forskellige slidbaneforhold, kan permanent beskadige dækdifferentialen.
- Slidstærkvalitet (slidbaneklasse) er en indikator for dækets relative slidhastighed. Jo højere slidbanetal, jo længere skal dækrillerne holde.
- Dæk slides ikke jævnt, så sørg for at indsætte en mønt på et tidspunkt udefra i dit dæk. Bildæk slides normalt indvendigt, men dæk med for meget tryk slides mere i midten.
- Dæk slides hurtigere ud i varmere klimaer.
- Hvis du ser ujævnt slid på forhjulene, er chancerne for, at enderne ikke er lige. Du kan kontrollere og rotere dækkene, hvis det er muligt (nogle køretøjer har forskellige størrelser på for- og bagdæk). Dækkene på bagsiden skulle være fine, og de ujævne dæk blev flyttet bagud, så de fikseret sig selv.
- Du kan bruge 25 amerikanske cent i stedet for 1 amerikanske cent; bare brug Washingtons hoved som et benchmark i stedet for Lincolns hoved.
- Det anbefales, at du drejer forhjulet med baghjulet, især på tohjulede køretøjer.
Advarsel
- Dæk må aldrig gnide mod dækhuset (skærmen) eller andre dele af bilen. Hvis de nye dæk gnider, mens de drejer eller vælter, betyder det, at dine dæk ikke passer til bilen. Løs dette problem, før dine dæk brister og går ned.
- Hvis du ser ledninger i rillerne eller slid på siderne af dækkene, er det ikke nødvendigt at teste rillernes dybde igen; dækkene skal udskiftes med det samme. Tilsluttede ledninger er normalt sjældne i rillerne, men hvis de er det, betyder det, at dækkene skal udskiftes med det samme. Ellers risikerer dækkene at eksplodere under turen.
- Risikoen for hydroplaning øges, når dækkene slides, selvom dækkene ikke er slidt helt op. Dæk med 50% levetid kan hydroplanere under forhold, der ellers ville være sikre for dæk med 90% levetid.
- Vær forsigtig, når du køber dæk for at få den rigtige størrelse og type til køretøjet og dets fælge. Du skal muligvis købe større fælge, hvis du skifter til lavprofildæk, så ydre omkreds ikke ændres. Forkert dækstørrelse eller forkerte riller aktiverer en advarsel om lavt dæktryk, hvis bilen er udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPMS).
- Vær forsigtig, når du roterer dæk, og især når du flytter dæk til forskellige fælge. Mange moderne dæk har en specifik rotationsretning og tilhørende rotationsmetode. Kontakt dækproducenten eller forhandleren for at få flere oplysninger. Nogle sportsvogne har dog forskellige forhjul og baghjul, så de ikke kan drejes. Sørg for, at alle dine dæk har samme størrelse.
