Hvis dit køretøj kæmper med at bevæge sig især på motorveje, eller du bemærker tegn på, at din bil ikke får nok brændstof, kan årsagen være en tilstoppet eller tilstoppet brændstofslange, filter, pumpe eller injektor. Hvis din bilmotor slet ikke starter, er der nogle tests, du kan gøre for at afgøre, om årsagen er ovennævnte komponenter. Læs videre fra trin 1 for at finde ud af det.
Trin
Metode 1 af 2: Udførelse af en elektrisk test
Trin 1. Kontrollér brændstofpumpens sikring
Ofte er det ikke brændstofpumpen, der er problemet, men strømmen, der driver den. Tjek din køretøjs instruktionsbog for at finde ud af, hvor sikringsboksen er, og find hvilken sikring, der beskytter brændstofpumpen. Fjern sikringen, og kontroller, om den stadig virker. Hvis stikket er brudt eller brændt, fungerer det ikke længere. Hvis sikringen stadig er god, skal du kontrollere tilstanden af de andre sikringer, der er tilsluttet brændstofsystemet, og udskifte dem om nødvendigt.
- Hvis du skal udskifte en sikring, skal du sørge for, at udskiftningen har den samme strømstyrke, og aldrig udskifte den med en sikring med en større strømstyrke.
- Hvis du finder en defekt sikring, kan det være et tegn på et stort strømforbrug, og du skal kontrollere de elektriske kredsløb i dit køretøj. Få en til at tænde og slukke for strømmen, mens du kontrollerer hvert kredsløb eller tager dit køretøj til et værksted for inspektion.
Trin 2. Kontroller spændingen på selve brændstofpumpen
Bare fordi du har løst et problem med det elektriske kredsløb, betyder det ikke, at problemet med brændstofpumpen er forbi, så du bør også kontrollere spændingen ved selve brændstofpumpen. Læs din bils servicemanual for, hvor og hvad der er den korrekte fremgangsmåde til kontrol af spænding.
Kontroller kildespændingen for at afgøre, om den passende netspænding når brændstofpumpen, efter at den er passeret gennem sikringen
Trin 3. Udfør en spændingsfaldstest ved hjælp af et voltmeter
Kontroller, at de elektrisk ladede ledninger har fuld spænding, og at jordledningerne fungerer korrekt. Hvis denne test ikke viser nogen mistænkelige resultater, er problemet med brændstofpumpen, og den skal udskiftes, selvom du faktisk stadig kan udføre en trykprøvning for yderligere at bekræfte, at fejlen er korrekt med brændstofpumpen.
Hvis resultaterne viser en forskel større end 1 Volt, betyder det, at der er en rusten ledning, eller der er et problem med et af de positive eller negative kredsløb. Tag det med til et værksted for inspektion og opfølgning
Metode 2 af 2: Udførelse af en brændstoftrykstest
Trin 1. Udelukk muligheden for, at årsagen er et filter
Hvis brændstoffilteret er tilstoppet med aflejringer, har dit køretøj problemer med at køre, og du tror måske, at fejlen er i brændstofpumpen. For at sikre, at filteret ikke er problematisk, skal du fjerne filteret, fastgøre en lille gummislange til indløbsrøret og blæse det ud. Bemærk, at modstanden ved afgangsrøret skal være minimal. Kontroller filterelementet for aflejringer, og udskift filteret om nødvendigt.
Trin 2. Brug af en brændstofstrykmåler
Dette værktøj er let tilgængeligt i de fleste bildelsbutikker for 250.000, - til 400.000 kroner, - og er værd at have, fordi det kan bruges på næsten alle mærker og modeller af køretøjer. Hvis du ikke vil købe en, kan du normalt låne en fra et bil- eller maskinværksted, der har en. Denne test tager kun et par minutter.
Trin 3. Installer manometeret på brændstofpumpens forbindelse
Find dit køretøjs brændstofpumpe, som normalt er i nærheden af karburatoren eller injektoren, og se efter, hvor den tilsluttes filterhuset. Der skal være en lille samling, som kan bruges til at fastgøre brændstofstrykmåleren.
Forskellige typer måleinstrumenter kan have lidt forskellige installationsinstruktioner. På samme måde kan brændstofpumpens placering variere fra køretøj til køretøj, så du bør henvise til køretøjets brugervejledning for mere specifikke instruktioner
Trin 4. Få en anden til at hjælpe dig med at træde på gassen, mens du ser på måleren
Opvarm bilmotoren, og vær opmærksom på trykket ved tomgang, og når den når den hastighed, der er angivet i brændstofpumpens specifikationer. Hvis du ikke kender specifikationerne, skal du bare lege med bilens gas og observere, hvordan trykket genereres. Hvis manometeret slet ikke bevæger sig, har du et stort problem: Brændstofpumpen skal udskiftes.
