Katalysatoromformeren, der er ansvarlig for at recirkulere uforbrændte gasser tilbage i motoren og rengøre bilens udstødninger, er nøglen til emissionskontrol i din bil. Hvis den er beskadiget, vil bilen forårsage mere forurening og reducere brændstofeffektiviteten. Udskiftning af en katalysator kan være dyrt, men du kan spare en del ved selv at udskifte den med et par værktøjer, en donkraft og et donkraftstativ.
Trin
Metode 1 af 3: Afinstallation af Old Converter
Trin 1. Parker din bil på et fladt sted, og jack op på bilens fire hjul, og placer den på jackstnad
At fjerne en katalysator er ikke det samme som at skifte et dæk - du skal løfte hele din bil fra jorden, ikke kun et. Det er meget vigtigt at finde et fladt sted, ellers kan bilen falde og skade dig eller endda forårsage død.
Hvis du har adgang til et hydraulisk lift, kan du også bruge det. Det er også en god måde at løfte bilen, når du skifter katalysator
Trin 2. Lad din bil udstødning køle ned
Hvis din bil lige er stoppet, kan udstødningen stadig være meget varm, du kan skoldes, hvis du rører den. For at undgå denne risiko, lad bilen køle ned først. Afhængigt af din bils udstødningssystem tager dette normalt kun få minutter..
For at kontrollere udstødningssystemets temperatur skal du bære industrihandsker og tørre omhyggeligt udstødningsrøret med bagsiden af din hånd. Hvis du ikke mærker varmen, kan du prøve det uden handsker
Trin 3. Find placeringen af katalysatoromformeren
Sæt dig under din bil, og find udstødningsrøret, der strækker sig mod udstødningshullet i ryggen. Konverteren bør ikke være svær at finde - det er normalt en lang eller lidt oval kasse midt i din bils afløb. På nogle biler kan den være cylindrisk i form.
Kontroller, at konverteren er boltet eller svejset på hele afløbet ved samlingerne. Du skal muligvis tage det med til et værksted for at få det fjernet, hvis konverteren er svejset i stedet for boltet. Du kan stadig selv udskifte den svejsede konverter, hvis du har en sav og et svejseværktøj, og du kan bruge den sikkert
Trin 4. Fjern O. -sensoren2 (ilt) fra omformeren.
Moderne katalysatoromformere er udstyret med en eller flere iltfølere til at overvåge din bils udstødningseffektivitet. Hvis din converter har en iltføler, skal du fjerne den, før du fortsætter arbejdet.
Når du er færdig, skal du fjerne sensoren, så den ikke forstyrrer din arbejdsproces
Trin 5. Hvis boltet først sprøjtes penetrerende olie på bolten
Bolte katalysatoromformere har normalt rustne bolte, hvilket gør dem svære at fjerne. Disse bolte kan være meget vanskelige at fjerne, så det er nyttigt at sprøjte lidt penetrerende olie (fås i de fleste autodelsbutikker) i et par minutter, før du begynder at fjerne dem..
Trin 6. Fjern først boltene på bagsiden, derefter boltene på forsiden
Brug en passende skruenøgle til at løsne den, før du fjerner den. Når alle boltene er løse (men stadig fastgjort), fjernes den "bageste" bolt (delen tættere på afløbet), før du fjerner den "forreste". Fjern konverteren, når du er færdig med at fjerne skruerne.
Trin 7. Alternativt kan du bare skære konverteren på en svejset konverter
Hvis din konverter er afløbsvejset i stedet for boltet, er den eneste måde at fjerne den på at skære den af hele røret. Brug en hacksav til dette. Skær nær svejsningen, og fjern derefter konverteren.
Hvis du er færdig, og konverteren stadig hænger, kan du bruge en hammer til let at trykke på den og ikke beskadige den, da dette kan forårsage en udstødningslækage
Metode 2 af 3: Installation af en ny konverter
Trin 1. Følg altid instruktionerne
Installationsvejledningen i denne artikel er skrevet til konvertere generelt. Da installationen af hver type konverter kan være forskellig for hver bil, kan disse udskiftningstrin variere fra hinanden. Hvis du er i tvivl, skal du læse omformerens installationsvejledning eller spørge en erfaren mekaniker til råds.
Trin 2. Indsæt pakningen på den nye katalysator
Nogle omformere, især boltede, vil være udstyret med en lille sløjfepakning, der sidder mellem udstødningsrøret og konverteren, hvilket sikrer en tæt pasform. Hvis udskiftningsomformeren er udstyret med denne pakning, skal du installere den i henhold til instruktionerne, før du fortsætter arbejdet.
Trin 3. Installer den nye katalysatoromformer på plads
Hold derefter katalysatoromformeren i sin monteringsposition. Dobbelttjek, at retningen er korrekt (normalt er der en pil), og at den korrekte side vender nedad.
Da det er lidt svært at holde omformeren med en hånd, i de næste par trin, er det bedst, hvis du beder en anden om at holde omformeren, mens du arbejder
Trin 4. Spænd boltene i hånden
Hvis din bil er udstyret med en boltkonverter, og hullerne i den nye konverter er i samme position som de originale bolte, er installationen let. Til at begynde med skal du indsætte bolten i hånden og dreje den i hånden først, for let installation. Vær ikke for stram, for mellemrummet vil gøre det lettere for dig at finde den korrekte slutposition.
Trin 5. Stram alle bolte
Start fra "fronten" (den del, der er tæt på saltet), stram den med den passende skruenøgle. Fortsæt bagpå, når du har strammet fronten.
Du skal stramme det så tæt som muligt, ellers kan der opstå gaslækager. Så du vil ikke blive svimmel i fremtiden på grund af indånding af udstødningsgasser
Trin 6. Alternativt svejses konverteren på plads
Hvis du skal svejse konverteren, bliver jobbet mere kompliceret. Du skal bruge et professionelt svejseværktøj (f.eks. En MIG -svejser), og der kræves særlige færdigheder for at svejse konverteren på plads. Svejs det ikke selv, hvis du ikke er ekspert i dette. - Du kan beskadige det eller skade din krop.
- Svejs forsigtigt konverteren på plads ved at fastgøre konverteren til enden af bunken. Sørg for at lave en perfekt tæt svejsning. Hvis afløbsrøret ikke er langt eller bredt, skal du tilføje et tilslutningsrør.
- Sørg for, at svejsningen er kølig, før du fortsætter med arbejdet.
Trin 7. Sæt iltføleren på plads igen
Hvis du fjernede det tidligere, skal du sætte det tilbage nu. Mens du er i gang, skal du kontrollere, at kablerne er sat korrekt i, og at der ikke er nogen skader. Dette kan forårsage en forkert aflæsning på sensoren og kan få din "tjekmotor" til at lyse.
Trin 8. Kontroller dit arbejde igen
På nuværende tidspunkt, hvis alt arbejdet er korrekt, betyder det, at dit arbejde er udført. Benyt lejligheden til igen at kontrollere, at konverteren er korrekt installeret, og at alle bolte er strammet. Sørg for, at der ikke er lækager ved svejsning.
Metode 3 af 3: Test af katalysatoromformeren
Trin 1. Kontroller for udstødningslækager
Hvis du installerer en ny katalysator, skal du straks kontrollere igen, der bør ikke være gaslækager i udstødningen. Afhængigt af lækagens placering kan dette forårsage problemer med køretøjet, såsom spild af brændstof, samt andre problemer på lang sigt.
Der er flere måder at lede efter lækager på. En af dem er at mærke det, mens du kører. Hvis din bil lyder højere og højere end normalt, kan der være en lækage. Du kan også kontrollere, om der er utætheder ved at ryste din bil op, og holde din hånd i nærheden af rørleddene, vil lækagen normalt mærkes
Trin 2. Kontroller for tilbageslag i udstødningssystemet
Problemer, der kan opstå med defekte omformere, er normalt, at de tilstoppes, så motorens evne til at rense sig selv forstyrres, hvilket får motoren til at spilde brændstof og kan også gå i stykker på et tidspunkt. Heldigvis er det ret let at kontrollere for tilbageslag - bare tilslut en manometer til iltfølerhullet. Det viste tryk skal være under 1,25 PSI, når motoren kører med 2000 omdr./min.
Jo mere tilstoppet, jo højere tryk. Meget høje tilbageslag kan nå 3 PSI
Trin 3. Test med en plastikhammer
Hvis din konverter er gammel, kan du lave en simpel test for at se, om den skal udskiftes. Brug en plastikhammer eller lignende til at ramme konverteren. Hvis du hører støj, skal konverteren udskiftes. Dette indikerer, at metaldelene inde i konverteren er begyndt at ruste og blive porøse.
Selvom du ikke hører nogen støj, er det dog ikke nødvendigvis en god konverter. Der kan stadig være et problem. For at være klar kan denne test kun vise, at konverteren er dårlig
Trin 4. Prøv mere komplekse tests
Katalysatoromformere er lidt vanskelige. Hvis du ikke er sikker på, om konverteren stadig fungerer korrekt efter at have udført ovenstående tests, er du velkommen til at tage den med til et værksted for en bedre inspektion. De kan udføre mere detaljerede test på temperatur, ilt og kuldioxidindhold.
Generelt kan værksteder, der kan udføre udstødningsgastest, også udføre emissionstest
Tips
- Alligatorstik er bedre end det originale stik på din bil.
- Duften af rådne æg eller svovl fra din udstødning er et tegn på, at konverteren har fejlet.
- Sørg for, at du har fjernet den positive pol fra batteriet for at forhindre kortslutning, mens du arbejder under din bil.
