Hjulmøtrikker bruges til at fastgøre hjulene til køretøjet, og de skal løsnes, så de kan fjernes når som helst du skal skifte dæk, få adgang til bremser og udføre forskellige reparationer på dit køretøj. At lære at løsne og installere hjulmøtrikker er en meget vigtig færdighed for alle, der kører bil. Du skal muligvis skifte et fladt dæk på et uventet tidspunkt. Heldigvis er denne færdighed ikke svær at lære, og der er et par tricks, der kan hjælpe dig med at fjerne en fast hjulmøtrik.
Trin
Metode 1 af 2: Løsn hjulmøtrikken
Trin 1. Parker bilen på en plan overflade, og træk håndbremsen
Trin 2. Fjern navkapslen (hvis relevant), og find hjulmøtrikken
Afhængigt af dit køretøj skal navkapslen muligvis fjernes, før du kan få adgang til møtrikkerne og løsne dem. Navkapslen er normalt fastgjort med en metalclips, der holdes på plads af en hjulmøtrik eller ved hjælp af en plastmøtrik.
- Hvis din navkapsel er klippet, fjernes navkapslen ved hjælp af den flade ende af en hjulnøgle eller en flad skruetrækker mod den tykke eller solide del af navkapslen.
- Hvis din navkapsel holdes på plads af møtrikkerne, kan du først fjerne dem, når du har fjernet møtrikkerne helt. Hvis du forsøger at fjerne navkapslen, før du fjerner hele hjulmøtrikken, vil du beskadige navkapslen.
- Hvis din navkapsel er installeret ved hjælp af en plastmøtrik, skal du fjerne plastmøtrikken ved hjælp af en hjulnøgle (og undgå at bruge overdreven kraft, når du genmonterer plastmøtrikken for at undgå skader).
Trin 3. Kontroller hjulmøtrikkerne
Hjulene på biler, lastbiler og andre køretøjer monteres på aksler mellem de fire og otte hjulmøtrikker, der bruges til at centrere hjulene og fastgøre dem til køretøjet. Nogle europæisk fremstillede køretøjer har hjulbolte i stedet for møtrikker, selvom fjernelsesprocessen vil være nøjagtig den samme.
- På nogle køretøjer bruges låsende hjulmøtrikker til at forhindre, at køretøjet bliver stjålet. Normalt er der kun brug for en låsemøtrik pr. Hjul, og den skal se anderledes ud end de andre. Denne låsende hjulmøtrik kræver en særlig lås for at fjerne og løsne låsen på enden af låsemøtrikken.
- På nogle låsende hjulmøtrikker kan du ramme de 12 punkts fatninger og fjerne låseskruerne i stedet for at bruge en speciel skruenøgle. Det sværeste er, at du har brug for en assistent til at placere fatningen, så du kan fjerne låsemøtrikken med et slag.
Trin 4. Brug en hjulnøgle til at fjerne møtrikkerne
En hjullås, undertiden kaldet en hjulstangslås, bør inkluderes i sættet til dit køretøjs dæk sammen med donkraft og reservehjul. Hjulnøglen skal sidde tæt mod hjulmøtrikken, der bruges i din hjulsamling, og i nogle tilfælde behøver du ikke andre værktøjer til at fjerne den.
- Hjullåsen kan være en lige stang eller to krydsede stænger. De krydsede stænger giver ekstra styrke, fordi du kan gribe en af siderne med din hånd og vride den med fuld kraft.
- Hvis dine møtrikker sidder fast på grund af rust, overspænding eller andre faktorer, kan du læse det næste afsnit for at få tips til, hvordan du løsner en for tæt hjulmøtrik.
Trin 5. Start med at løsne møtrikkerne, mens bilen stadig er på jorden
Jack ikke op i bilen, før du har forsøgt at løsne møtrikkerne. Brug den modstand, der dannes af dækets friktion mod overfladen, for at hjælpe dig med at løsne møtrikkerne. Dækket vil ikke dreje, hvis det stadig er på overfladen, så du stadig kan fjerne det lettere.
Trin 6. Placer hjullåsen på hjulmøtrikken, og drej hjullåsen mod uret
Drej hjulnøglen, når du har placeret den på en af møtrikkerne, og træk hårdt, indtil du kan mærke, at møtrikkerne begynder at løsne. Du behøver ikke helt at fjerne møtrikkerne, brug en hjulnøgle til at løsne dem, indtil de er løse nok til at kunne fjernes med fingrene.
Trin 7. Fortsæt med at løsne boltene
Det er ligegyldigt, hvilken møtrik du vælger at løsne første gang. Vælg en og gå videre til den næste bolt i et stjernemønster, der går gennem den nærmeste hjulmøtrik, du lige har løsnet. Dette mønster hjælper hjulet med at forblive centreret og er vigtigt, når du installerer hjulet. Dette mønster er også en god vane, når du løsner boltene.
Når alle bolte er løse, er det tid til at jekke bilen op, fjerne møtrikkerne helt, dreje møtrikkerne i hånden og fjerne hjulene for at fuldføre det projekt, du har planlagt. Hvis dit projekt kræver mere end bare at udskifte hjulene med reservehjul eller nye dæk, skal du placere rammebeslagene under køretøjet, indtil projektet er gennemført
Metode 2 af 2: Løsning af en fastklemt hjulmøtrik
Trin 1. Dobbelttjek, at håndbremsen er installeret
Hvis din hjulmøtrik sidder fast, skal du anvende ekstra kraft for at fjerne den. Inden du gør det, skal du sikre dig, at din bil ikke går nogen steder. Sørg for, at du er på en plan overflade, og at håndbremsen er på plads, før du forsøger at fjerne en fast hjulmøtrik.
Trin 2. Få yderligere gearing
Producenternes hjullåse har normalt korte håndtag, så de ikke giver nok gearing. Det første og sikreste, du skal gøre, er at få gearingen på din side. Hvis håndtaget på hjullåsen, du bruger, er længere, vil det være lettere at løsne møtrikkerne.
- Forøg din gearing ved hjælp af en topnøgle. Disse topnøgler er normalt længere og stærkere end de hjullåse, der findes på de fleste køretøjer.
- Hvis en skruenøgle alene ikke er nok, skal du finde et langt rør, som du kan trænge ind i skruenøglen eller topnøglen, så du kan dreje den en længere afstand fra møtrikken. Du skal kunne bruge begge dine hænder. Når du vælger et rør, er det bedre at vælge et, hvis størrelse er tættest på håndtagets størrelse.
Trin 3. Brug dine fødder
Hvis der ikke er andet, du kan bruge, og dine arme ikke er stærke nok til at løsne møtrikkerne, kan du bruge dine stærkere benmuskler til at starte løsningen. Vær dog forsigtig, når du gør det.
- Fastgør hjullåsen på hjulmøtrikken, og juster håndtaget i en vinkel, der er næsten parallel med overfladen. Brug forsigtigt den ene fod til at skubbe hjullåsen ned og dreje hjullåsen mod uret. Brug dine fødder og pres hårdt. Sæt dig ind i bilen, og stå på hjullåsen og spring omhyggeligt om nødvendigt. Når møtrikkerne er løse, skal du stoppe og bruge hjulnøglen som normalt.
- Hvis du vil prøve at gøre dette, skal du være meget forsigtig. Hjullåse er ikke trampoliner. Sæt ikke dine fødder på hjullåsen eller spring op og ned. Hold altid dine fødder i kontakt med hjullåsen, og lad din kropsvægt gøre arbejdet.
Trin 4. Brug en træhammer eller metalhammer
Hvis du ikke har en stang til at forlænge håndtaget, skal du bruge en enkel metode. Brug af en træhammer eller metalhammer til at ramme håndtaget på en hjullås er en effektiv måde at løsne en fast hjulmøtrik i nødstilfælde. Hvis du sidder fast på skulderen på motorvejen, er dette muligvis din eneste mulighed. Hvis du ikke har en metalhammer, fungerer en sten eller en anden tung genstand også.
Hvis du vil prøve at ramme håndtaget på hjullåsen, skal du være meget forsigtig med at undgå studs fra slag. Brug kontrollerede korte slag med en træhammer og stop bagefter for at se, om du har løsnet det nok til at bruge en anden metode
Trin 5. Brug gennemtrængende olie, hvis hjulmøtrikkerne er rustne på fremspringene
(Brug kun denne metode som en sidste udvej). Hvis du har flere problemer end at stramme for meget, kan det hjælpe at sprøjte en lille smule af en gennemtrængende olie som PB Blaster eller Liquid Wrench direkte på det manglende gevindudspring inde i hjulmøtrikken. Brug det tynde, halmlignende rør, der følger med den gennemtrængende olie, til at påføre det nøjagtigt, og prøv at undgå oversprøjtning af bremsetromlen eller rotoren. Lad den gennemtrængende olie sprede sig over hele tråden i ti minutter og løsne lidt.
- Hvis hjulmøtrikken stadig sidder fast, kan du prøve en anden sprøjte, der er rettet mod overfladen af gevindets fremspring, præcis der, hvor gevindet er forsvundet inde i hjulmøtrikken. Lad det stå i yderligere ti minutter, og kontroller resultaterne. Nu ville virkningen af et slag med tilstrækkelig kraft af træhammeren på hjullåsen sandsynligvis have en effekt.
- Sørg for, at dine skiver og bremsetromler er fri for fedt, før du kører igen. Olie på disse overflader er en alvorlig sikkerhedsrisiko, der kan forårsage bremsesvigt, øget bremselængde og ulykker. Rengør metalbremseoverfladerne på rotoren eller tromlen med en ren klud og en passende løsning, f.eks. Acetone. Hvis du har slidt bremseklodser med gennemtrængende olie, er det bedst at udskifte dem eller kontakte en mekaniker.
- Hvis der er olie på bremseoverfladerne, skal bremserne testes ved lav hastighed på en tom vej for at måle bremsekraften. Test med en højere hastighed, indtil du er tilfreds med resultaterne. Husk at advare andre bilister om, at bilen ikke må stoppe så hurtigt som før, og bede dem om at teste den nye bremseevne.
Trin 6. Brug låsen til hjullåsen til at fjerne de låste hjulmøtrikker
Hvis du fjernede låsen til en låst hjulmøtrik, kan du muligvis fjerne den med et specielt fatningshoved, der er designet til at fjerne låsen. Med en omvendt gevindfunktion er dette specielle sokkelhoved perfekt til at bide i en lås og løsne den uden behov for en nøgle til at fjerne den. Dette specielle fatningshoved er også velegnet til at fjerne bøjede hjulmøtrikker, der er vanskelige at fjerne. Tilpassede sokkelhoveder fås online og i de fleste autodelsbutikker.
For at bruge låsen til hjullåsen skal du fastgøre den til enden af din topnøgle og låse den på plads. Brug topnøglen til at dreje den låste hjulmøtrik mod uret som normalt. Det skal løsne sig med en lille indsats
Trin 7. Brug en momentnøgle, når du udskifter møtrikkerne
Hvis du har haft svært ved at fjerne møtrikkerne på grund af overspænding under et tidligere dækskift, skal du være forsigtig med at stramme møtrikkerne til deres nuværende specifikationer ved hjælp af en momentnøgle. Tjek din manual for det anbefalede drejningsmoment til dine dæk, og indstil momentnøglen til de korrekte specifikationer på siden af momentnøglen, og lås den på plads med låsekraven. Stram derefter hjulmøtrikkerne med et stjernemønster. Gør dette to gange for at sikre, at møtrikkerne er stramme.
