Har du nogensinde siddet fast på siden af vejen med et fladt dæk? Vil du gerne selv kunne skifte dæk uden at bede om hjælp? Heldigvis er det let at skifte dæk, så længe du er forberedt og villig til at gøre en indsats.
Trin
Trin 1. Find et fladt sted at skifte dæk
Skift af dæk skal foretages på en fast og flad overflade, så bilen ikke kører alene. Hvis du er i nærheden af en vej, skal du parkere så langt væk fra trafikken som muligt og tænde farelyset. Parker ikke bilen på blødt underlag og skråninger.
Trin 2. Træk håndbremsen og sæt bilen i "Park" position
Hvis bilen har en manuel gearkasse, skal du sætte bilen i 1. eller bakgear.
Trin 3. Placer tunge genstande (f.eks. Sten, betonsten, reservedæk osv.) Foran for- og bagdækkene
Trin 4. Fjern rattet og donkraften
Placer donkraften under rammen nær dækket, der skal udskiftes. Sørg for, at donkraften berører metaldelen af bilrammen.
- Mange biler har plastikdele i bunden. Hvis du ikke sætter det på det rigtige sted, vil donkraften knække plastikken, når bilen løftes. Hvis du ikke ved, hvor donkraften skal placeres, kan du se din bils brugervejledning.
- For de fleste moderne unibody -biler er der et lille hak eller mærke direkte bag forhjulet eller foran baghjulet for at angive, hvor donkraften skal placeres.
- For de fleste ældre lastbiler eller biler, der har en ramme, skal du prøve at placere donkraften i et af chassiset direkte bag forhjulene eller foran bagdækkene.
Trin 5. Løft donkraften, indtil den understøtter (men ikke løfter) bilen
Donkraften skal understøtte køretøjets underside fast. Kontroller, at donkraften er vinkelret på jorden.
Trin 6. Fjern navkapslen, og løsne bolten ved at dreje den mod uret
Fjern ikke bolten helt, og bare løs den lidt. Hvis du løsner boltene efter at dækkene er løftet, kan hjulene også dreje og gøre dit job vanskeligere.
- Brug den hjullås, der fulgte med bilen, eller en standard krydshjulslås. Din lås kan have en anden størrelse åbning i hver ende. Hvis det er den rigtige størrelse, passer hjullåsen let ind i bolten, men ikke rasler.
- Prøv at foregribe udskiftning af bildæk ved at opbevare den rigtige størrelse fatning til bolte og afbryderstænger i bagagerummet på køretøjet.
- Du skal bruge meget kraft for at løsne boltene. Hvis alt andet fejler, kan du prøve at bruge din kropsvægt eller træde på hjullåsen (sørg for at låsen drejer i den rigtige retning, dvs. mod uret). Denne metode kan imidlertid bryde bolten, da det er svært at opretholde fuld kontakt.
Trin 7. Pump eller drej donkraften for at løfte hjulet fra jorden
Hjulet skal løftes højt nok, så det kan fjernes og udskiftes med et nyt.
- Når du rykker op, skal du sørge for, at bilen er stabil. Hvis du føler dig ustabil, når du løfter donkraften, skal du sænke donkraften og løse problemet, før du fuldstændigt rykker bilen op.
- Hvis du bemærker, at bilen vipper let eller læner sig sidelæns, når du løfter den, skal du sænke den og placere den, så den hæves oprejst.
- Det er også en god idé altid at holde en donkraft i dit køretøj, hvis donkraften løsner under dækskiftningsprocessen. Brug et lille stik og et almindeligt stik for at forhindre stikket i at beskadige stikket.
Trin 8. Fjern bolten helt
Drej bolten mod uret, indtil den løsner. Gentag alle bolte, og fjern derefter boltene helt.
Selvom det er sjældent, har nogle køretøjer faktisk rillede bolte. Normalt er denne rillede bolt på gamle biler fra Chrysler og GM
Trin 9. Fjern dækket
Anbring et punkteret dæk under køretøjet for ekstra sikkerhed, hvis donkraften går i stykker for at forhindre personskade. Hvis donkraften er placeret et fladt og solidt sted, burde der ikke være noget problem.
Dæk kan være lidt klæbrige på grund af rust. Du kan prøve at slå den indvendige halvdel af dækket med en gummihammer for at løsne det, eller bruge et ekstra dæk til at ramme den udvendige halvdel af dækket
Trin 10. Placer reservehjulet i midten af hjulet
Ret reservehjulsfælgen på linje med hjulbolten, og sæt derefter dækmøtrikken i.
- Sørg for at installere reservehjulet på den rigtige måde og i den forkerte retning. Donutdækventilens stilk skal vende udad, med bagsiden af køretøjet.
- Møtrikken af valnødtypen (agern) er også let at installere forkert, hvis bilen bruger den. Sørg for, at møtrikens spids vender mod hjulet, når den strammes.
Trin 11. Spænd boltene i hånden, indtil de er stramme
Først skal bolten let kunne drejes.
- Brug en hjulnøgle til at stramme møtrikkerne så stramt som muligt i et stjernemønster. For at sikre, at dækkene er afbalanceret, må du ikke stramme en møtrik ad gangen fuldstændigt. Påfør et stjernemønster rundt om dækket, en møtrik på tværs af den anden, og drej hver møtrik hele vejen rundt, indtil de alle er jævnt stramme.
- Prøv ikke at skubbe for hårdt for at risikere at beskadige stikket. Du strammer møtrikkerne igen, når bilen er nede, når der ikke længere er risiko for at falde.
Trin 12. Sænk bilen uden at lægge fuld belastning på dækkene
Spænd boltene så meget som muligt.
Trin 13. Sænk bilen helt til jorden, og fjern donkraften
Afslut låsning af boltene og sæt navdækslet på igen.
Trin 14. Læg det flade dæk i bagagerummet og tag det med til værkstedet
Beregn omkostningerne ved dækreparationer. Mindre punkteringer kan normalt repareres til en pris på 50.000 IDR eller mindre. Hvis dækket ikke kan repareres, kan de bortskaffe det korrekt og sælge en erstatning.
Tips
- Hvis hjulet har en låsemøtrik, skal du sørge for at gemme nøglelågene et sted, der er let at finde, da det bliver nødvendigt, når du skifter dæk.
- En krydsnøgle vil give mere drejningsmoment end en standard nøgle med en hånd.
- Gør dig bekendt med procedurerne og detaljerne ved udskiftning af et bildæk, før du oplever et fladt dæk, så du ikke pludselig behøver at studere ved siden af vejen, når det regner eller om natten.
- Tjek dit reservedæk nu og da for at sikre, at lufttrykket (psi) er tilstrækkeligt.
- Drej dæk med fabrikantens anbefalede intervaller for at forhindre almindelige problemer, når du skifter flade dæk.
- Når boltene løsnes og strammes, skal krydsspærren justeres, så du trykker ned (med tyngdekraft). Dette reducerer risikoen for rygskader og giver dig også mulighed for at bruge din kropsvægt til at dreje nøglen i stedet for bare at bruge din arm. Tryk på enden af låsen for at få det bedste håndtag. Du kan endda bruge dine ben, men sørg for at holde din krop i balance og læne sig op ad bilen.
- Hvis du selv planlægger at skifte dæk ofte (f.eks. Installation/fjernelse af vinterdæk), skal du købe en hydraulisk donkraft, krydshjulslås og momentnøgle. Disse værktøjer vil gøre processen meget lettere.
- Når boltene genmonteres, skal du sørge for, at den spidse side går ind i hjulet. Dette centrerer hjulet og låser boltene, der ikke bevæger sig.
- Sørg for, at reservehjulet udskiftes med et nyt, fordi det er midlertidigt og ikke bør bruges som en permanent udskiftning, undtagen præcis det samme som hoveddækket og inkluderet i den tidligere dækrotation.
- Hvis reservehjulet ikke var inkluderet i den tidligere rotation, skal du kun bruge det som et midlertidigt dæk, som tipsene ovenfor tyder på, da slidbanen på slidbanen er meget forskellig fra andre dæk.
Advarsel
- Af sikkerhedsmæssige årsager skal du placere genstande som f.eks. Træstammer, store sten eller andre tunge genstande under køretøjet efter at have tjekket op, men inden du fjerner dækkene. Placer det på en sådan måde, at det forhindrer køretøjet i at falde helt, når donkraften går i stykker eller skifter af en eller anden grund, når dækkene ikke er installeret. Anbring det i skottet på rammen eller anden støtte, der ikke er for langt fra dækket.
- Brug aldrig en træblok eller et improviseret stik. Biler er meget tunge, og hvis du ikke bruger en donkraft af tilstrækkelig kvalitet, risikerer du dig selv og din bil.
- Vær opmærksom på omgivelserne. Hvis du er på en travl gade, skal du være opmærksom på køretøjer, der kan komme for tæt på. Ikke sjældent sker der uheld, når der skiftes dæk i vejkanten, så gør det ikke, medmindre du er nødt til det.
- De fleste reservedæk (mindre "donut" -dæk) er ikke designet til at gå over 80 km/t eller lange afstande. Problemer kan opstå, hvis denne hastighed overskrides, herunder skader på reservehjulet. Så det er bedst at køre langsomt og forsigtigt til værkstedet og reparere dit hoveddæk.
- Gå ikke under bilen, mens den understøttes af en donkraft. Hvis du planlægger at arbejde under en bil, skal du installere et jackstativ eller bruge en rampe (en rampe til at hæve bilen, så du kan få adgang til undersiden), så hjulene ikke er frie.
