Hollywood -film er fulde af urealistisk bilkørsel. Naturligvis, fordi teknikken til at køre bil sikkert ikke ser dramatisk ud. At holde hænderne på rattet og holde øjnene fremad er to vigtige komponenter til sikker kørsel.
Trin
Metode 1 af 3: Hold rattet korrekt
Trin 1. Tag fat i rattet med begge hænder
Vær forberedt på forskellige nødsituationer. Bevar kontrollen over bilen hele tiden. Hvis din bil bruger en manuel gearkasse, skal du skifte gear, når det er nødvendigt, men hold ikke gearstangen for længe. Skift gear, og returner derefter straks hændernes position på rattet.
- Du skal også bruge den ene hånd til at tænde vinduesviskere, forlygter og blinklys. Controllerne til disse funktioner er normalt placeret i nærheden af rattet, så du ikke kører med en hånd for længe.
- Ovenstående regler gælder ikke, når du bakker bilen.
Trin 2. Hold fast i rattet
Modstå trangen til at løsne grebet om rattet, men hold det ikke for stramt, da dette hurtigt kan trætte dine hænder og forstyrre advarselssignalerne, der sendes gennem rattet.
“Følelse” af bilens bevægelse gennem rattet er også en vigtig grund til at køre med begge hænder
Trin 3. Hold rattet ved positionerne "10 og 2" eller "9 og 3"
Tænk på rattet som et analogt ur, hvor toppen viser klokken 12 præcis. Brug din venstre hånd til at holde rattet ved 9 eller 10 positionen og din højre hånd ved 3 eller 2 positionen.
- At holde rattet i positionerne 10 og 2 er mere egnet til at øve sig på gamle biler eller biler, der har et stort rat uden servostyring.
- At holde rattet ved positionerne 9 og 3 er blevet en almindelig vane for nye bilister, der er mindre i størrelse, har servostyringsfunktioner og airbags.
Trin 4. Vær opmærksom på tommelfingeren
Når du kører på asfalterede veje, skal du holde tommelfingeren på rattet. Hvis du flytter til en off-road bane, skal du løfte tommelfingeren. Placer dem på kanten af rattet, som om du gav et kompliment.
- At sætte tommelfingeren under rattet, mens du kører på landeveje, kan skade det. Bilens hjul kan ramme noget hårdt for at rykke i rattet, du holder.
- Hvis du kører på en asfalteret vej med dine hænder klokken 9 og 3, skal du placere dine tommelfingre på linje med den del af rattet, der møder fingrene.
Metode 2 af 3: Ændring af retninger
Trin 1. Start med “skub og træk” -teknikken
Skub rattet i den ønskede retning (hvis du vil dreje til venstre, skal du trykke med venstre hånd og omvendt). Mens du trykker rattet ned, skal du slappe af med din anden hånd. Bevæg dine hænder på linje med rattet, indtil den hånd, du trækker, er over dit skridt. Når de er i niveau, skal du slappe af i hånden og lade din anden hånd tage over. Skub rattet op, indtil bilen er færdig med at dreje.
- Når du lærer at køre for første gang, skal du bruge denne teknik til at dreje, da den er meget let at mestre.
- Brug denne teknik, når du kører på terrængående stier eller i områder fyldt med skarpe sving og tung trafik. Denne metode kan gøre det lettere for dine hænder at få adgang til forskellige funktioner i bilen, såsom gearstang og blinklys.
- Brug også denne teknik, når du kører en bil med et stort rat eller en bil uden servostyring.
- "Push and pull" er også kendt som shuffle -teknikken.
Trin 2. Fortsæt med at lære styrrotationsteknikken
Drej rattet i den ønskede retning. Hold hænderne på 9 og 3 eller 10 og 2, mens du gør dette. Hvis du har brug for at dreje rattet mere end 90 grader, skal du slappe af i hånden, der er direkte over dit skridt og holde positionen. Bliv ved med at dreje rattet med hånden på toppen, indtil det møder hånden i bunden. Fortsæt ved at dreje hånden, der er nedenunder, til toppen af rattet. Bliv ved med at dreje rattet ned, indtil bilen er færdig med at dreje.
- Brug denne teknik til at foretage små sving, f.eks. Når du skifter bane.
- Brug denne teknik, når du kører på motorveje eller andre åbne veje med høj hastighed.
- Styrrotationsteknik er også kendt som fast indgangsteknik.
Trin 3. Lær hvordan du kører baglæns
Kontroller alle bakspejle for at sikre, at der ikke er personer eller forhindringer bag i bilen. Placer den ene arm oven på passagersædet. Drej din overkrop 90 grader for at få et bedre overblik over bagsiden af bilen. Hold rattet ved 12 -tiden med din anden hånd. For at bakke bilen til højre skal du dreje rattet til højre og omvendt.
- Husk, at du har begrænset syn på siden af hjulet, mens du er i denne position.
- Lad bilen, hvis det er muligt, vende om på grund af dens momentum. Hvis bilen har brug for gas, skal du trykke langsomt på gaspedalen. Træk ikke for hurtigt tilbage.
- Stol ikke bare på spejle og bagkamera for at styre baglæns.
Metode 3 af 3: Sikring af sikkerhed under kørsel
Trin 1. Juster sædet og rattets position korrekt
Juster højden og afstanden, så du kan sidde behageligt. Placer ikke sædet så langt, at du skal læne dig fremad for at få fat i rattet. Overbelast ikke din krop, da dette kan gøre dig træt og irriteret, så dit håndrespons vil bremse.
Sædepositionen kan påvirke det mest behagelige greb om rattet: position 9 og 3 eller 10 og 2. Fx kan høje mennesker føle sig mere trygge med hænder i position 10 og 2 på grund af begrænsede sæde- og styrepositionjusteringer
Trin 2. Hold øjnene så langt frem som muligt
Fokusér dit blik fremad så langt som muligt. Vær opmærksom på sving, røde flag eller ting, hvor du skal skifte vognbane. Vær forberedt på at lave pludselige sving. Giv dig selv så meget tid som muligt til at ændre køretøjets retning.
- Hvis du går igennem en skarp sving, der reducerer din synlighed betydeligt, skal du fokusere på det fjerneste punkt, du kan se.
- Tro på kant-til-øje-syn, der gør, at du pludselig skal skifte vognbane for at undgå noget.
Trin 3. Beregn hastigheden på din bil, mens du kører
Vær opmærksom på, at skiftende retning ved kørsel med lave hastigheder kræver større indsats for at dreje hjulet. Vær forberedt på at dreje rattet i skarpere vinkler, når du kører langsomt, f.eks. På parkeringspladser, boligområder eller små gader. Drej i stedet langsomt, når du kører med høj hastighed. Gør dig klar til at føle, at køretøjet drejer skarpere, selvom rattet kun bevæges let, når du kører hurtigt på større veje som f.eks. Motorveje.
Trin 4. Drej ikke for ofte i rattet, når køretøjet ikke bevæger sig (tørt rat)
Drejning af rattet, når bilen står stille, kan beskadige dæk og servostyring. Gør kun ting, når det er absolut nødvendigt, f.eks. Når du parkerer parallelt eller drejer som en K. Hvis ikke, undgå dette.
Trin 5. Øv sikker kørsel med en hånd
Oprethold maksimal kontrol over køretøjet, mens du bruger andre funktioner i bilen. Brug din nærmeste hånd til at betjene disse funktionspaneler under kørslen, f.eks. Blinklys eller gearstænger. Hold din anden hånd på rattet, mens du gør dette. Prøv ikke at fjerne rattet for at justere dets position.
Trin 6. Må ikke ryge, spise, betjene mobiltelefoner til at sende beskeder og foretage opkald eller konfigurere køretøjsunderholdningsenheder, mens du kører
Nogle af disse aktiviteter er forbudt i nogle lande og kan resultere i bøde og kørselsforbud.
Advarsel
- Hold ikke rattet under rammen med håndfladerne vendt mod dig. Dette skaber en akavet fornemmelse af at flytte dine hænder og reducerer din evne til at kontrollere bilen.
- Tag ikke dine hænder af rattet for at lade det rulle tilbage til dets oprindelige position efter at have drejet. Du kan miste kontrollen i et par sekunder, og rattet kan være forkert justeret, hvis indstillingerne ikke er præcise.
