En cykelkæde er en samling af links, der forbinder det forreste og bageste gear, så du kan cykle. Kæder kan komme af flere årsager, lige fra for tør en kædetilstand, forkert gearskift og slag. Men dette problem er let at løse. Dine hænder kan være lidt fedtet, men du træder igen i gang på ingen tid.
Trin
Metode 1 af 3: Udskiftning af cykelkæden
Trin 1. Kontroller cykelkæden først
Hvis noget er bøjet eller ødelagt, skal du reparere eller udskifte delen, før du sætter kæden på igen. Sørg for ikke kun at kontrollere cykelkæden, men også skifteren og kassetten (cykeludstyr). Det er meget vigtigt at sikre, at cykelkæden ikke er beskadiget, især efter en ulykke.
Efter reparation af din cykelkæde er det en god idé at kontrollere kassetten, gearskifteren og skruerne for at sikre, at de er installeret korrekt eller skal udskiftes
Trin 2. Vend cyklen på hovedet, eller hæng den på et cykelstativ
Dette vil gøre det lettere at reparere kæden, og cyklen ruller ikke, mens du arbejder. Vend cyklen, så cyklen hviler på sadlen og styret, pas på ikke at ridse eller skrabe cyklen.
Cykelstandarden understøtter cyklen i luften i en normal position og er ideel til vedligeholdelse. De fleste kæder kommer dog af, når du er på farten, så det er sandsynligt, at du ikke har adgang til standarden
Trin 3. Vær opmærksom på, hvilket gear cyklen er i
En skifter er en lille enhed, der er fastgjort til fortænderne og bagenden, der fysisk flytter kæden fra et gear til et andet. Vær opmærksom på, hvor tænderne er ved at observere skifteren, fordi skifteren vil være på linje med tænderne. Du bliver nødt til at sætte kæden tilbage på gearet.
- Forskifteren, lige ved siden af pedalen, ligner et lille metalbeslag, der flyder over gearet, hvor kæden skal være.
- Bagskifteren, der findes på baghjulet, ligner en lille mekanisk arm. Denne arm glider frem og tilbage under kassetten (sæt tænder) for at flytte kæden. Den er placeret under den højre tand.
-
Mange cykler giver gearnumre på styret, men du skal vide, hvordan du læser dem for at forstå dem:
- Venstre hånd indstiller fortænderne. Nummer 1 er det gear, der er tættest på cyklen, eller det mindste gear.
-
Højre hånd justerer bagtænderne.
Nummer 1 er gearet tættest på cyklen, som er det største gear.
Trin 4. Skub bagskifterarmen mod styret for at løsne kæden
Hvad dette betyder er den lille metalarm ved siden af tandhjulet i bunden af gearskifteren. Der er normalt en lille metal firkant lige ved siden af tandhjulet, der giver dig mulighed for at skubbe gearskifteren uden at få dine hænder for fedte. Armene skal foldes langsomt mod cyklens forside, så kæden hænger meget løst.
Trin 5. Brug den anden hånd til at fastgøre kæden til det korrekte gear
Tag kæden med 2-3 fingre og læg den over den højre tand. Kædeslap giver dig mulighed for at passe 10-15 tænder ind i kæderillen. Fjern forsigtigt skifteren, når du har placeret et par tænder på plads.
Trin 6. Træd langsomt på cyklen med en hånd
Når du pedalerer, vil du bemærke, at de tænder, du har manuelt grebet, vil føre hele kæden tilbage på plads. Bliv ved med at træde i yderligere 2-3 omgange for at sikre, at kæden sidder godt fast.
Sørg for at du træder fremad - baghjulene skal bevæge sig, mens du pedaler
Metode 2 af 3: Pleje af din cykelkæde
Trin 1. Vedligehold drivsystemet for at forhindre kædeslipning
Drivetrain er din cykels transmissionssystem. Dette system består af alle de dele, der driver bagdækket på en cykel: kædering (stort gear ved siden af pedalen), kassette (samling af tænder på baghjulet), bagskifter (metalarm bag på cyklen), og kæde sig selv. Snavs, grus og støv kan samle sig på drivlinjen, hvilket gør drivlinjen tung og som følge heraf tilbøjelig til at springe og glide.
- Omhyggelig rengøring og vedligeholdelse forlænger levetiden på din cykels drivlinje.
- Du bliver nødt til at vælte cyklen eller klippe den til et cykelstativ for at udføre vedligeholdelse af drivlinjen.
Trin 2. Brug en gammel klud og bioaffedtningsmiddel til at skrubbe kæden
Smøremiddelrenser, undertiden kaldet smørevæske, er en sæbe, der kan trænge igennem snavs, men ikke vil beskadige kæden. De fleste cykelbutikker sælger det ved siden af cykelsmøremiddel. Hæld en lille mængde på en fugtig klud, og spænd den løst på kæden med en hånd. Brug den anden hånd til at pedalere cyklen, kør kæden gennem kluden i 2-3 omgange.
- Gør 2-3 omgange ved at trykke på omgangen på toppen og bunden af kæden, derefter et par omgange ved at trykke på omgangen på siderne af kæden.
- Gnid forsigtigt vaskekluden over fedt eller snavs for at fjerne dem, hvis de stadig er synlige.
Trin 3. Brug en cykelbørste eller en gammel tandbørste til at rengøre mellem tænderne
Ligesom menneskelige tænder skal mellem cykeltænderne også rengøres fra tid til anden. Dyp børsten i det smørende rengøringsvæske og gnid den mellem hver tand, mens du pedaler med den anden hånd. Dette fjerner alle fedtklumper, der kan få kæden til at falde af, hvis den får lov at blive for stor.
Brug en skruetrækker til at skrabe svært tilgængelige områder eller bestemte små pletter
Trin 4. Tør synligt snavs af på gearskifteren og kæderingene
Hvis det ser snavset ud, skal du rengøre det. Brug en fugtig klud, børste og en lille smøre smørevæske for at nå så mange kroge og kroge som muligt og holde din cykel strålende ren. Lad cyklen lette dit arbejde, når det er muligt, hold klud/børste i en bestemt position, mens du tramper i cyklen. Områder at holde øje med omfatter:
- Begge sider af jockeyhjulet, som er den lille tandhjul på gearskifterarmen.
- Bagsiden af kæderingen (den der er tættest på cyklen).
- Cykelstel, samlinger og hængsler nær kæde.
Trin 5. Køb en kæderenser til genstridig snavs
Hvis en vaskeklud og tandbørste ikke virker, skal du bruge et kæderensningssæt. Denne lille kasse er klippet rundt om kæden. Tilføj smøremiddel til rengøring og hold værktøjet, så det ikke glider, mens du pedaler, så værktøjet børster og skrubber leddene automatisk. Du kan få det til kun omkring Rp. 40.000 - Rp. 100.000 og kommer normalt med en rensevæske og en børste.
Trin 6. Smør cykelkæden efter rengøring
Køb en flaske cykelsmøremiddel, som både smører kæden og beskytter den mod snavs og fugt. Efter rengøring og tørring af kæden med en klud skal du langsomt dreje pedalen. Påfør en dråbe smøremiddel på hver 2-4 led, lige ved samlingerne, der forbinder et led til et andet. Når du har gjort det på hele kæden, skal du skifte gear og dryppe omkring 10-12 dråber. Brug en klud, når du er færdig, da overskydende smøremiddel kan fange støv og forårsage snavs.
- Dit mål er at belægge hele kæden med et tyndt lag smøremiddel.
- Hver gang du cykler i regnen, skal du rense kæden, eller hvis du hører en hvinende lyd, skal du smøre lidt smøremiddel på.
- Mærk kæden med fingrene - hvis den føles tør, skal du smøre mere smøremiddel på.
Metode 3 af 3: Løsning af hyppige kædeproblemer
Trin 1. Lær, hvordan du skifter gear korrekt for at holde kæden på plads, når du bestiger en skråning
Forkert gearskift kan belaste drivlinjen, og din kæde kan kun strækkes i et vist omfang, før den glider eller muligvis går i stykker. Skiftende gear bevæger kæden, og hvis du øger din pedalhastighed, når du går op ad en skråning, kan dette medføre, at kæden ikke bliver fanget af tænderne i det næste gear. Her er nogle tips til sikker gearskift:
- Skift gear, før du bestiger en skråning. Vent ikke, indtil du næsten ikke kan pedalere med at skifte gear. Som tommelfingerregel skal dine fødder altid bevæge sig med samme hastighed - du skal blive ved med at skifte gear for at dette kan ske.
- Brug let tryk, når du skifter gear. Ligesom du skifter gear, skal du reducere fodtrykket, som om du skulle slippe pedalen. Du behøver ikke stoppe pedalerne, bare reducer belastningen på pedalerne. Beregn, så tiden falder sammen med et gearskifte, og fortsæt derefter med at træde normalt.
Trin 2. Juster afspærringsbegrænsningsskruerne, hvis kæden altid løsner i samme retning
Dette er almindeligt, hvis kæden konstant bevæger sig og løsner sig, når gearet skiftes til ekstremgearet på den anden side af hvert sæt tænder. Begrænsningsskruen vil fortælle, at gearskifteren stopper med at bevæge sig i en retning, og hvis grænsen er for høj, vil kæden fortsætte med at bevæge sig, mens du skifter gear, selvom intet gear fanger den. Både for- og bagskiftere har små begrænsningsskruer mærket "H" og "L" for grænserne "Høj" og "Lav".
- Drej "H" -skruen med uret for at forhindre, at kæden bevæger sig for langt mod højre, væk fra cyklen.
- Drej "L" -skruen med uret for at forhindre, at kæden bevæger sig for langt til venstre og ind i hjulet.
- Hvis du er i det længste gear, vil du se skifteren bevæge sig, mens du justerer skruen. Sørg for, at skifteren er justeret i midten af tænderne.
Trin 3. Udskift eventuelle bøjede eller stikkende links
Det er faktisk ikke så svært at udskifte linket, men du skal bruge et specielt kædeværktøj. Dette lille værktøj skubber stiften ud af linket, så du kan udskifte den. Køb udskiftningsforbindelser fra din lokale cykelbutik med kædens specialværktøj. Find ødelagte links ved at trampe på en cykel og se efter links, der ikke bøjer, når de passerer gennem skifteren. Brug et specielt kædeværktøj til at skubbe stiften ud af det ødelagte led (den lille runde stang inde i leddet), og brug derefter værktøjet til at skubbe stiften fra det nye led på plads.
- Prøv at stille alle stifterne på linje, så der ikke stikker noget ud.
- Master links er specielle links, der kan tilføjes til enhver kæde og har riller, der låses sammen for lettere installation.
Trin 4. Kontroller, om din kæde er slidt
Over tid slides både kæden og kassetten på grund af friktion, og det betyder, at tænderne ikke kan låse kæden fast. For at kontrollere kæden skal du bruge en lineal til at måle en afstand på 30 cm mellem de 12 stifter i kæden. Hvis du ser på kæden fra siden, er tappen den lille cirkel i midten af leddet. Hvis den 12. pin er mere end 1/8 af 30 cm -mærket, skal du bruge en ny kæde.
- Hvis din kæde er fuld af rust, eller leddene er svære at flytte, er det bedre at købe en ny kæde.
- Kæder slides normalt hurtigere end kassetter, og det er billigere at købe en ny.
Trin 5. Beslut, om du skal bruge en ny kassette
Kassetter er sværere at analysere end kæder, men hvis du tror, du har brug for en ny kassette, er det sandsynligt, at du gør det. Hvis din kæde konstant hopper over gear, løsner eller springer over, er det sandsynligt, at du har brug for en ny kassette. Tag din cykel til et værksted, hvis du er usikker på din egen vurdering.
