At lære at køre på motorcykel er sjovt, men det skal gøres på en sikker og kontrolleret måde. Sæt altid sikkerhed først og sørg for, at du har det rigtige sikkerhedsudstyr til at køre på motorcykel. Begyndere kan tage ridetimer for at kunne køre motorcykel godt.
Trin
Del 1 af 3: Opsætning af det rigtige udstyr
Trin 1. Forbered din hjelm
Hjelm er det vigtigste køreværktøj, og du skal have. Hvis du kommer ud for en ulykke, kan en hjelm beskytte dig mod hovedskader. Den hjelm, du har på, skal sidde tæt på dit hoved, men stadig bred nok til, at du kan se omgivelserne. Vælg den hjelm, der passer bedst til dig.
- Så dit hoved er godt beskyttet, skal du købe en hjelm, der er designet med ridningssikkerhedsstandarder. Ingen grund til den dyreste hjelm. Indonesisk lov kræver, at hjelmen, du har på, når du kører, er af SNI -standard (Indonesian National Standard). Importerede hjelme er normalt også mærket med en DOT (fra United States Department of Transportation) eller ECE (European Economic Commission) standard. Disse standarder er værdige til dit sikkerhedsbenchmark, så dit hoved kan beskyttes i en ulykke. De tre standarder er også blevet testet i henhold til sikkerhedssituationen ved kørsel på motorvejen. Der er også andre hjelme, der indeholder flere sikkerheds- og komfortfunktioner. Nogle ryttere foretrækker også mærket Snell -hjelm, fordi det har højere sikkerhedsstandarder (som reguleret af Snell Memorial Foundation), dvs. god ydeevne ved høje hastigheder og grovere overflader.
- Mål hjelmen, så den passer med dit hoved i en rideforretning. Derudover kan du også måle dit eget hoved med et målebånd, 1,5 cm over øjenbrynene. Sammenlign din hovedmåling med størrelsestabellen over det mærke, du vil købe. Bemærk også, at hvert mærke har forskellige målinger, så sørg for at se på målediagrammet for hvert mærke, du planlægger at købe.
- Sørg for, at hjelmen, du vil købe, kan passe godt på dit hoved. Det højre øje til dit hoved starter lige over dine øjenbryn, og dine fingre kan næsten ikke passe mellem ansigtet og hjelmen. Forskellige hjelme er lavet til forskellige typer hoveder. Hvis din hjelm er den rigtige størrelse, men er ubehagelig at have på, kan du prøve en anden hjelm. For den bedste sikkerhed, køb en hel ansigt eller modulær hjelm.
Trin 2. Køb en jakke
En motorcykeljakke beskytter din overkrop såvel som dine indre organer. Motorcykeljakker er normalt lavet af læder eller syntetiske materialer såsom kevlar. Se efter motorcykelspecifikke jakker designet med kropsbeskyttelse til at absorbere kollisionsenergi. Hvis en jakke er mærket med CE -logoet (certificeret europæisk), har jakkedesignet opfyldt kravene i europæiske standarder.
- En jakke i passende størrelse vil sidde tæt på din overkrop og samtidig tillade dine arme at bevæge sig frit. Overvej betingelserne for dit ridemiljø, så jakkens vægt og funktioner matcher dine behov. For eksempel vil en jakke, du vil bære i et varmt land, have flere lynlåse og ventilation for at holde vinden i gang.
- Hvis du vil have en jakke af læder på, skal du sørge for, at den er designet specielt til ridning. En almindelig læderjakke er ikke nok til at beskytte dig.
- Ud over køresikkerheden kan en jakke også beskytte dig mod miljøforhold som varm sol, vind, regn og kolde temperaturer. Hvis du føler dig godt tilpas under kørslen, vil du være i stand til at koncentrere dig bedre.
Trin 3. Få dine støvler, handsker og andet udstyr klar til turen
Støvler og handsker kan give dig ekstra komfort, mens du kører. Støvler kan beskytte dine fødder og knæ. Specielle bukser kan beskytte dine kalve og lår.
- Når du kører, vil dine fødder være under et stort pres. Du skal beskytte dine fødder godt. Støvler designet specielt til ridning er normalt knæhøje og har specielle skridsikre såler med veludstyrede metal tåbeskyttere. Når du køber, skal du teste skoen ved at gribe fat i tåbeskyttelsen og bagsiden af skoen og derefter vride den i en klemmebevægelse. Hvis skoene er svære at dreje (hårdt materiale), er de mere tilbøjelige til at beskytte dig godt ved en ulykke.
- Handsker beskytter dine hænder mod flyvende insekter og støv/snavs, og kan også varme dine fingre. Vælg handsker, der stadig tillader dine hænder at bevæge sig frit. Det er bedre, hvis handskerne er udstyret med velcrobånd i bunden. Denne binding kan holde handsken på plads, selv når den udsættes for stort tryk (f.eks. Ved en ulykke). Kevlar handsker kan beskytte dine hænder, samtidig med at dine fingre kan bevæge sig frit.
- Særlige kørebukser er et køreværktøj, som folk sjældent er opmærksomme på. Jeans er generelt designet til stil frem for beskyttelse og vil normalt rive i en ulykke. En bedre mulighed er bukser, der er lavet af samme stof som din jakke. Dette materiale er normalt designet til at modstå skarpt tryk i tilfælde af en ulykke.
Del 2 af 3: Lær at køre på motorcykel
Trin 1. Tag et kørekursus
På kørekurser kan du lære om sikkerhedsteknikker og korrekte køreteknikker. Denne form for kursus anbefales stærkt til alle nybegyndere, selvom denne skrivning i skrivende stund endnu ikke er blevet et krav for at tage kørekort.
- Nye ryttere, der er helt uerfarne, bør tage et begynderrytterkursus. Du kan finde klasser som dette på internettet. I Indonesien afholdes kurser som dette normalt af den private sektor.
- Hvis du ikke har et køretøj endnu, vil dette kursus låne dig en motorcykel. Du vil blive undervist i det grundlæggende i drift og køresikkerhed.
- Kørekurser er normalt opdelt mellem teoretiske og praktiske afsnit. I slutningen kan du tage eksamen for at modtage et kørekort.
Trin 2. Lær motorstyring
Gør dig bekendt med de grundlæggende motorstyringer, inden du begynder at køre. Når du kører, skal du tænke hurtigt. Du kan komme ud for en ulykke, hvis du ikke ved, hvordan du styrer cyklen godt.
- Koblingshåndtaget er normalt placeret til venstre for styret på din motorcykel. Dette koblingsgreb bruges til at frigøre strøm fra baghjulene, når der skiftes gear.
- Gearskifteren er på venstre fod, og du kan bruge den til at øge eller reducere gear, mens du trækker i koblingshåndtaget.
- Det rigtige gashåndtag fungerer som en gasregulator. Du kan bruge dette gashåndtag til at fremskynde motoren. Håndtaget til højre for styret er forbremsen.
- Brug det højre tringreb til at trække bagbremsen.
- Generelt er venstre side af din motorcykel til at styre gear, og den højre side af din motorcykel er til at styre gas og bremser.
Trin 3. Stig på motorcyklen
Den rigtige måde at køre på en motorcykel er at vende motorcyklen fra venstre side. Tag fat i det venstre styr, og løft derefter din højre fod over toppen af bænken, indtil den når højre side af cyklen. Placer begge dine fødder på jorden.
- Den bedste måde at kende betjeningen af en motorcykel på er at sidde på den og prøve de forskellige betjeningselementer, inden du starter den.
- Føl om motorens størrelse er passende til din kropsstørrelse. Tag fat i de to styr, koblingshåndtag og bremsehåndtag. Sørg for, at dine fingre let kan nå begge håndtag. Dine arme skal være let brudte ved albuerne, mens du griber fat i begge ender af styret. Alle kontakter skal være let tilgængelige med din finger.
- Sørg for, at du let kan ramme jorden. Væn dig til vægten af den motorcykel, du kører. Derudover skal du også kunne styre gearskift og bremser uden at skulle slippe eller glide din fod fra fodfoden.
Trin 4. Gør dig bekendt med koblingsarmen
Koblingshåndtaget bruges til at skifte gear. Når du trækker i håndtaget, slipper du motoren fra gearet. På denne måde vil din motorcykel være i neutral, og du kan skifte gear.
- Tænk på dette koblingshåndtag som en dæmperkontakt, ikke som en tovejskontakt (slukket). Du skal trække den langsomt og præcist, så din motorcykel ikke stopper pludselig.
- Efter start af motoren skal du trække i koblingshåndtaget og gå ind i første gear ved at trykke på gearstangen med din venstre fod. Du skal muligvis træde på det et par gange. Du ved, at du er i første gear, hvis du ikke føler nogen modstand fra din cykel eller tegn på, at gearet bevæger sig.
- De fleste motorcykel gear har et "1 ned, 5 op" mønster. I modsætning til motorcykeludstyret mønstret N-1-2-3-4 er motorcykelkoblingsmønster normalt 1-N-2-3-4-5-6 og så videre. Når du skifter gear, vil du se gearnummerlyset på indikatoren på motorcykelstyret.
- Når du kører, skal du skifte gear ved at trække i koblingsarmen med venstre hånd for at frigøre bagdækket. Mens du trækker i koblingshåndtaget, reduceres gassen. Gasreduktion udføres, så din motorcykel ikke vibrerer voldsomt, når du sætter den tilbage i gear. Fortsæt med at skifte gear med din venstre fod. Hold hastigheden med din højre hånd for at holde gearet i at skifte gnidningsløst. Slip til sidst koblingsarmen.
Trin 5. Start maskinen
Træk i koblingshåndtaget, og find din motorafbryder. Normalt er denne kontakt rød, placeret til højre for motorcykelstyret. Flyt den til positionen "tændt". De fleste moderne motorcykler behøver ikke at blive "løsrevet", men hvis din cykel er gammel, kan det være. "Slah" -benet er bag den højre fod på din cykel.
- Drej nøglen til positionen "ON", og kontroller, at lysene og indikatorerne er tændt.
- Sættes i neutral. Den nemmeste måde at gøre dette på er at nedskifte til 1. og derefter hæve den til neutral. Vær opmærksom på, om N -lampen på motorindikatorskærmen lyser.
- Tryk på knappen "Start" med din højre tommelfinger. Denne knap er normalt placeret under motorafbryderen. Startknappen er normalt markeret med en cirkel med et lyn i midten.
- Efter motoren starter, skal du forvarme din motorcykel i 45 sekunder, før du bruger den.
- Træk koblingen med fødderne helt på jorden. Løft derefter forsiden af din fod (hvilende på bagsiden af din fod), og gentag, indtil du vænner dig til koblingstrykket.
Trin 6. Prøv at "bære" motoren
Start med dine fødder foran og på jorden. Slip langsomt koblingen, indtil motorcyklen begynder at rykke frem af sig selv.
- Brug kun koblingen, flyt cyklen fremad og sørg for, at den er afbalanceret med dine fødder.
- Gentag, indtil du kan køre motorcyklen oprejst uden fødderne på jorden. Sørg for at føle dig afbalanceret på motorcyklen.
Del 3 af 3: Kørsel på motorcykel
Trin 1. Begynd at køre
Når motoren er startet og varmet op, kan du begynde at køre. Du kan gøre dette ved at sænke gearet til 1 og slippe koblingshåndtaget, mens du tilføjer gas.
- Sørg for, at din motorstandard ikke er ude.
- Slip koblingen langsomt, indtil motoren begynder at bevæge sig fremad.
- Du skal muligvis trække langsomt i gassen, så din cykel ikke hopper, når du trækker i koblingshåndtaget.
- Når motoren begynder at bevæge sig, tilsæt langsomt gas og løft dine fødder på fodstøtterne.
- Prøv at køre i en lige linje. Mens du slipper koblingsarmen og trækker i gassen for at få motorcyklen til at bevæge sig hurtigere, skal du fortsætte med at køre i en lige linje. Når du er klar til at stoppe, skal du trække i koblingshåndtaget og langsomt trække for- og bagbremserne sammen. Brug din venstre fod til at holde motorcyklen, når den stopper. Når du stopper, skal du sætte din højre fod på jorden.
Trin 2. Øv dig i at skifte gear
Når du kan køre i en lige linje, skal du begynde at øve gearskifte. Prøv at finde ud af og mærke "friktionszonen" på den motor, du kører. Friktionszonen er den modstandszone, der vises, når koblingen trækkes. Din motorcykel overfører strøm fra motoren til bagdækkene i denne zone. Motorcykel gearskift er regelmæssige; Du skal hæve eller sænke gearene en efter en. Du skal øve dig i at føle og lytte, når det er tid til at skifte gear. Din motorcykel knurrer med et højere omdrejningstal, når det er tid til at skifte gear.
- Når din motorcykel starter, sænk gearet til 1. gear. Du kan se, at du er i 1. gear, når gearstangen ikke længere kan sænkes. Du vil høre en lille 'klik' lyd, når den er i 1. gear.
- Slip koblingen langsomt, indtil din motorcykel begynder at bevæge sig fremad. Når du vil gå hurtigere, skal du trække langsomt i gassen, mens koblingshåndtaget slippes.
- For at komme ind i 2. gear skal du trække i koblingshåndtaget, slippe gashåndtaget og derefter trække i gearskifteren, indtil det bevæger sig forbi neutralpositionen. Sørg for, at det neutrale lys ikke er tændt. Slip koblingshåndtaget, og træk derefter gassen tilbage. Gentag for at skifte gear til højere gear.
- Efter 2. gear behøver du ikke trække gearstangen så hårdt op, som du ikke længere forsøger at komme forbi neutral.
- For at sænke gearet skal du slippe gassen og derefter trække lidt i bremsehåndtaget. Træk i koblingshåndtaget, og træk derefter i gearstangen. Slip derefter langsomt koblingshåndtaget.
- Når du ved, hvordan du nedskifter, kan du stoppe, mens du stadig er i 2. gear, og derefter, når du er stoppet helt, sænkes tilbage i 1. gear.
Trin 3. Øv på at dreje
Ligesom en almindelig cykel kan en motorcykel drejes (efter at have bevæget sig mere end 15 km/t) ved at styre i den retning, du vil dreje. Træk motorcykelstyret i den retning, du vil dreje. Mens du vender, skal du holde øjnene lige frem.
- Reducer hastigheden, mens du drejer. Brug ikke bremser, når du drejer. Slip gassen og bremse om nødvendigt, inden du drejer.
- Hold øjnene på forsiden og se den retning, du drejer. Træk motorcykelstyret i svingets retning. Fortsæt derefter med at accelerere, mens du drejer, for at holde bevægelsen i gang.
- Når du bevæger dig langsomt, skal du dreje hovedet for at se slutningen af svinget. Lad motorcyklen følge din sigtelinje. Find punktet i slutningen af svinget og hold øjnene på det punkt. Se ikke på jorden eller på dækkene. Selvom du måske føler behov for at være opmærksom på motorcykelens sving, er den stadig farlig og kan gøre det svært for dig at fuldføre svingene.
- Tryk på vendesiden. Hvis du drejer til venstre, skal du skubbe den højre side af din cykels styr. Således vil din motorcykel vippe til venstre. Følg hældningen på din cykel og øg hastigheden langsomt. Når du er færdig med at dreje, skal du slippe gassen og derefter tilføje gassen igen, mens motoren sættes tilbage til 90 grader. Lad din motorcykel rette sig selv og tving den ikke ved at flytte styret.
Trin 4. Øv at bremse og stoppe
Endelig, når du med succes har startet, skiftet gear og vendt din motorcykel, øv dig på at bremse og stoppe motorcyklen. Husk, at håndtaget på højre styr bruges til at betjene forbremsen, og trinhåndtaget på højre fod betjener bagbremsen. Start med at bremse med forbremsen, og brug bagbremsen til at stoppe.
- Når du vil stoppe, skal du starte med forbremsen og trække bagbremsen, når du har bremset motoren.
- Mens motoren sænkes, sænkes gearet. Du behøver ikke altid at sænke ned til gear 1. Du kan sænke ned til gear 2 og stoppe, før du endelig sænker ned i gear 1.
- Træk i koblingshåndtaget, mens du bremser og skifter ned.
- Betjen for- og bagbremserne, mens du sænker farten og begynder at stoppe motoren. Sørg for, at du ikke tilføjer hastighed. Motorcykelens struktur betyder også, at du skal sænke farten, før din hånd når bremserne.
- Påfør langsomt tryk på bremserne. Brug ikke bremser hele vejen, da dette kan få din motorcykel til at stoppe pludselig og springe.
- Når du er stoppet, skal du holde forbremsen nede og holde fødderne på jorden. Venstre fod først, derefter højre fod.
Tips
- Find en ven, der allerede ved, hvordan man kører. Han kan lære dig.
- Se efter kørselssikkerhedskurser i dit område. Disse kurser afholdes normalt af private fester. Du vil lære at køre sikkert og ordentligt og få rabatforsikring efter endt kursus.
- Brug altid alt dit sikkerhedsudstyr. Hjelm, handsker, øjenbeskyttelse, støvler. Husk: "Brug altid alt sikkerhedsudstyr, når du kører."
- Gør dig bekendt med din motorcykel. Sørg for, at du er fortrolig med hver kontrol, og at du kan nå dem komfortabelt og uden at se ned. Dette er meget vigtigt. Når du er på farten, kan du ikke lede efter et sekund bare for at skifte gear.
- Find et stort, åbent rum til træning. For eksempel skolens parkeringsplads, når alle er gået hjem.
Advarsel
- Betjen ikke motorcyklen uden passende sikkerhedsudstyr.
- Betjen ikke motorcyklen, mens du er påvirket af noget stof.
- Næsten alle motorcyklister vil opleve en kollision. Det er farligt at køre på motorcykel og kan forårsage alvorlig personskade. Brug altid den rigtige teknik.
