Der er ingen bedre måde at kanalisere din hurtige ulykke på end at køre på en gokart. At lave din egen gokart ved at følge en foruddefineret plan eller designe den selv vil være vanedannende. Denne aktivitet er sjov for amatørmekanikere i alle aldre. Du kan lære at designe din egen gokart, bygge chassiset og tilføje fede detaljer afhængigt af tilgængeligheden af dine værktøjer. Se trin 1 for at få flere oplysninger.
Trin
Metode 1 af 3: Planlægning af dit projekt
Trin 1. Tegn designet af den kart, du ønsker
Gokarts kan laves i forskellige størrelser, former og designs. Denne hjemmelavede bil er meget fleksibel med ethvert designelement, du vil tilføje til den. De grundlæggende fornødenheder, du har brug for, er et chassis, en enkel motor og et styre/bremsesystem.
- Aktiver din kreativitet og opret detaljerede diagrammer for at sikre, at du har de nødvendige materialer til at fuldføre dette projekt. Tjek andre go-karts for inspiration og lær af gokartproducenterne.
- Alternativt kan du søge online efter masser af skemaer og designs til forskellige gokart-modeller. Dette kan gøres, hvis du vælger at bruge en andens design. Brug eksisterende designs og foretag ændringer, hvis det er nødvendigt.
Trin 2. Bestem den rigtige størrelse af gokart
Go-kartens størrelse afhænger af førerens alder og størrelse. For unge bilister skal gokarten måle cirka 0,76 meter i bredden og 1,3 meter i længden. For en voksen chauffør skal gokarten være omkring 1 meter bred og cirka 1,8 meter lang.
Planlæg fremstillingen af gokarten præcist med specifikke målinger. Dette er meget vigtigt, for hvis du ikke gør det, vil det være svært at få de nødvendige ingredienser i de nødvendige mængder
Trin 3. Saml ingredienserne
Hvis du ikke har mange penge, kan du besøge en genbrugsbutik og lede efter billige råvarer. Eller hvis du kan fjerne visse dele af en gammel plæneklipper/gokar, der ikke fungerer mere, kan du. Bed en håndværker om at demontere disse dele og den 4-cylindrede motor (med hestekræfter fra 10-15 HK), styret og koblingssystemet. Her er hvad du skal bruge:
-
For at lave chassiset:
- 9,2 meter tuba æske diameter 2,5 cm
- 1,8 meter rund stålstang 2 cm diameter
- 1,8 meter rund stilk 1,5 cm diameter
- En 0,5 cm tyk stålplade med en længde og bredde, der lidt overstiger størrelsen på din maskine
- Krydsfiner eller metal (til bænk og gokartgulv)
- Sæde
-
Til motoren:
- Motor (prøv at bruge motor fra plæneklipper)
- Kæde med den rigtige størrelse
- Bolte og ringe
- brændstoftank
-
Til styresystem:
- Hjul
- rat
- Gear og håndbremse
- Ratstang
- Drivlejer (lejer)
- Styretøj
- Bremse
- Starter system
Trin 4. Forbered svejsemaskinen
Hvis du aldrig har svejset før, skal du leje en svejser. Det vigtigste ved at bygge en gokart er at bygge et solidt chassis, så det kan modstå gokartens vægt, mens du kører og starter motoren. Hvis du ønsker at svejse chassiset med stålstænger, skal svejsningen udføres med tilstrækkelig varme og dybde og på linje. Ellers vil svejsningen være svag, sprød, revnet og kun effektiv på overfladen. Dette kan bringe din sikkerhed i fare.
Hvis du ikke har svejserfaring, skal du ikke bygge en gokart. Lær først ved at lave enklere projekter
Trin 5. Overvej at købe et færdigt kartdesign
Hvis du ikke er interesseret i at svejse og designe din egen gokart, skal du købe en gokart klar til installation. En gokart som denne vil give dybdegående instruktioner og skemaer til, hvordan du konfigurerer den uden behov for et svejseværktøj (du har kun brug for enkle værktøjer).
Go-karts som denne kan købes for omkring 6 til 7 millioner rupiah, og du får tilfredsheden med at sammensætte en gokart uden at skulle gå igennem besværet med at designe og købe alle materialer separat
Metode 2 af 3: Opbygning af chassis og styresystem
Trin 1. Skær metalrøret
Tilpas længden til dit design eller skema.
- Generelt vil fronten være buet og smallere end den bageste, så der vil være nok plads til, at hjulene kan dreje. På denne måde er chassiset også mere fleksibelt, så det ikke bliver let beskadiget. For at lave designet skal du installere King Pin -bolten på det forreste hjørne, hvor hjulet vil være. Denne bolt vil gøre det lettere at dreje hjulet.
- For at gøre fremstillingsprocessen lettere skal du markere gulvet i garagen/området, hvor du arbejder med kridt. Tilpas størrelsen på dit design. Du kan endda tegne hele designet og begynde at lave gokarts oven på tegningen.
Trin 2. Start med at svejse rammen baseret på det design, du har lavet
Brug cementblokke til at hæve rammen, mens du arbejder, så du kan sikre dig, at alle forbindelsespunkter er solide, og chassiset er sikkert. Dette chassis skal være stærkt nok til at modstå vægten af føreren og motoren, så vær ikke skødesløs. Brug gussets (små stålplader) til at styrke alle hjørner.
Trin 3. Installer forakslen
Byg din aksel ved hjælp af lige stålstænger 2 cm lange og to skiver, der fastgøres til din gokartramme. Brug skiver og dyvler for at sikre, at akslen forbliver på plads.
Sørg for, at forakslen er fleksibel nok, så du let kan dreje gokarten. Gør dette, før du går videre til styresystemets sektion og fastgør King Pin -boltene til ratarmen på chassiset. Du skal have mindst en 110 graders hjuldrejningsgrænse på forsiden, så planlæg dette omhyggeligt
Trin 4. Installer bagakslen og hjulet
Du bliver sandsynligvis nødt til at montere akselholderen ved hjælp af lejehuse, hvilket betyder, at selve akslen kan svejses til gokartrammen, men stadig give gokarten mulighed for at dreje gnidningsløst. Svejs stålpladen til chassiset. Fastgør installationen ved hjælp af stærke bolte og møtrikker for at holde den på plads.
Du kan købe disse komponenter i stedet for at lave dine egne. Nogle gange kaldes disse komponenter "Pillar Bearing Units"
Trin 5. Lav gulvet og bunden af dit sæde af krydsfiner eller metal
Du kan få begge disse materialer fra sædet på en gammel gokart eller en gammel bil i passende størrelse. Dette hjælper dig med ikke at bruge for meget. Du kan også lave din egen ved at give en pude til sædet. Gør plads til styresystemet og andre betjeningselementer.
Metode 3 af 3: Installation af motor og styresystem
Trin 1. Installer motorbolten
Svejs en tyk metalplade (med en tykkelse på 0,5 cm) og flad på bagrammen for at montere din maskine. Placer motoren på denne plade, og forbered hullerne til fastgørelse af motorboltene. Juster, så styresystemet på akslen er forbundet til denne maskine.
Installer styresystemet på akslen, før akslen sluttes til ringen. Du kan bruge lange bolte til at gøre dette eller svejse dem direkte til akslen, lige og parallelt med boltene på din maskine
Trin 2. Konfigurer dit styretilslutningssystem
Brug en stålstang med en diameter på 1,5 cm til forbindelsen og en stålstang med en diameter på 2 cm til akslen. For at bøje denne stilk med en diameter på 2 cm skal du bruge en varmelegeme og derefter bøje den, så den danner en vinkel på 90 grader.
Tilvejebring fleksible forbindelser til justering af styresystemet, da dette er nødvendigt for at give styresystemet mulighed for at dreje og dreje: juster det lodrette niveau på forhjulene og styreture
Trin 3. Installer hjul og bremser
Vælg et lille racerhjul for at producere en gokart med optimal acceleration og kontrol. Fastgør disse to komponenter til akslen i bunden af hjulet, og begynd at tage sig af bremsesystemet, så din kart er sikker at køre.
- Sæt en skive på bagakslen og en tykkelse på chassiset for det bedst mulige system. Du kan finde arbejdskalibre fra brugte motorcykler i den rigtige størrelse til din gokart. Dette vil gøre dit job lettere.
- Monter bremsepedalen til foden. Uanset hvilken type accelerationssystem du bruger, skal du installere et fodbremsesystem. Sørg for, at dine hænder forbliver i kontrol over rattet så meget som muligt.
Trin 4. Sæt kontrolkablet i håndstarteren
Du kan muligvis også fastgøre den til en fodpedal, men dette afhænger af din erfaring og typen af maskine, du bruger. For at gøre det endnu lettere, skal du vedhæfte det til en håndstarter, og du kan styre det, ligesom du ville gøre det med en plæneklipper.
Trin 5. Dobbelttjek dit affjedrings- og bremsesystem, før du forsøger at køre på en gokart
Hvis du kører med lav hastighed, skal du sørge for, at du ikke føler nogen problemer med din aksel i første omgang. Kontroller ydeevnen på dine svejsninger, bremser og motorer. Så begynd at have det sjovt!
Tips
- Tilføj ekstra dele til den sidste efterbehandling, så du først kan afslutte alle de større og vigtigere mekaniske dele.
- Accelerationssystemet kan tilsluttes et startkabel fra en ubrugt plæneklipper eller til fodpedalen.
- Denne gokart anvender en centrifugalkobling, men der kan foretages ændringer ved at indarbejde et ratremssystem og en hånd-/fodstyret gaspedal/kobling.
- Tjek gokart-manualen for at få tips til, hvordan du kører og vedligeholder din gokart.
- Nogle mennesker foreslår at købe bestemte systemer, der er designet af ingeniører og testet, såsom Ackermann -styresystem, Castor, King Pin -hældning osv. Det vil være lettere for dig at fuldføre din gokart og nyde at køre mere på den, hvis du beslutter dig for at bruge disse systemer.
- Omkostningerne til at lave en gokart varierer fra mindst Rp.700.000, - til Rp.900.000, måske mere. Du kan købe et flot sæt designs til omkring Rp. 500.000,-. Nogle af de andre designs er endnu billigere. Planlægningsomkostninger er normalt lidt under Rp. 1.000.000, -. Måske er det bedre at gå denne vej, hvis du ikke er professionel.
- Ovenstående note er baseret på den overvejelse, at du bruger "brugte" dele fra plæneklippere eller andre kilder, der ikke længere bruges. Det vil højst sandsynligt være billigere for dig at købe en gokart fra fabrikken, end det er at købe specialiserede komponenter til at bygge din egen kart.
Advarsel
- Test din gokart, før du kører den på banen, da dele kan løsne sig eller ikke fungerer.
- Brug sikkerhedsudstyr, når du kører en gokart: hjelm, albue/knæbeskyttere osv.
- Go-karts er ikke rigtige biler og bør ikke køres på offentlige veje!
- Da dette er et simpelt projekt uden dybe tekniske og designmæssige overvejelser, bør du ikke bruge høje gearforhold eller store motorer. Gokart-hastigheder, der overstiger 16-24 km i timen, kan få eksisterende komponenter til at mislykkes.
