Forestil dig, at du forlader motorvejen ind på en stejl sti og skarpe sving. Du slår bremserne, men der sker ikke noget. Når du svinger mod autoværnet med en hastighed på 121 km/time, kan du falde ned i en kløft eller sø og blive bytte for sultne krokodiller. Undladelse af at bremse er en frygtindgydende og farlig oplevelse, uanset hvor det sker. Læs denne artikel for at lære, hvordan du stopper en bil, hvis bremser ikke fungerer korrekt.
Trin
Trin 1. Gå ikke i panik
Overreaktion vil kun gøre det mere farligt.
Trin 2. Løft din fod af gaspedalen, og sluk for fartpiloten (hvis den er tændt)
Cruise -kontrolsystemet bør lukke sig selv, så snart du rører ved bremserne eller koblingen, men for at være sikker er det bedst at slukke det manuelt.
Trin 3. Vær opmærksom på fornemmelsen, når du træder på bremsepedalen
Hvis fornemmelsen er blød og når gulvet i bilen, kan din bremsevæske være lav, hovedcylinderen er beskadiget, eller der er et problem med tromlen eller calipre. Du kan muligvis genvinde noget af bremsetrykket ved at pumpe bremserne.
Men hvis din bremsepedal er hård og ikke bevæger sig, kan noget i dit bremsesystem sidde fast, eller der kan være en forhindring under pedalen. Føl det med dine fødder (eller spørg passageren om hjælp) for at se, om der er noget under bremsepedalen
Trin 4. Pump dine bremser
At pumpe bremserne et par gange kan genoprette trykket i bremsesystemet for at stoppe din bil. Dette kan tage et stykke tid, så fortsæt med at prøve. Det er en god idé at gøre dette, selvom din bil er udstyret med ABS, da ABS kun aktiveres, når bilen bremser for hårdt (hvilket ikke er et problem, hvis dine bremser svigter). Uanset om bilen har ABS, skal du derefter trykke bremserne fast mod gulvet for at anvende alt det tryk, der tidligere er akkumuleret, da hydrauliske (eller luft) bremser sjældent fejler helt. Bliv ved med at trykke kraftigt på bremserne, indtil bilens gulv.
Trin 5. Skift til lavt gear
At skifte til et lavt gear hjælper med at bremse bilen ved at bruge bilens motor. Hvis du har en automatgear, skal du skifte til et lavt område (normalt mærket "1" på mekanismen). Hvis du bruger en manuel gearkasse, skal du sænke et gear eller to ad gangen, føle bilen sænke farten og gentage, indtil du når det laveste gear. Pas på ikke at sænke gearet for hurtigt, medmindre bilen skal standses med det samme. At falde i første eller andet gear hurtigt kan fjerne din kontrol over bilen.
- Hvis du har tryk-til-skift, skal du skifte til manuel "M" (normalt til højre eller venstre for "Kør" på konsolskiftkøretøjer eller basisgear på søjle-skift-biler) og trykke på minus-knappen for at nedskifte. Igen, hvis du ikke kan komme ned til det laveste gear med det samme, så prøv at sænke det gradvist.
- Hvis du har andre måder at bremse bilen på, f.eks. En retarder, udstødningsbremse eller Jake -bremse, skal du bruge den langsomt.
Trin 6. Brug nødbremsen
Nødbremsen eller parkeringsbremsen kan normalt stoppe køretøjet, selvom det tager længere tid, fordi det kun bremser baghjulene. Træk bremserne (afhængigt af dit køretøj, nødbremser trækkes normalt i hånden, eller pedalen aktiveres) langsomt og støt. Nødbremsen kan låse dine hjul, hvis de bruges for hårdt eller for hurtigt, især ved høje hastigheder. Hvis du aktiverer nødbremsen hurtigt, kan bilen miste kontrollen. For at forhindre dette skal du holde "slip" -knappen aktiv (hvis relevant), når nødbremsen aktiveres. På denne måde modulerer du trykket, når du bremser.
Hvis du føler eller hører dine hjul låse, skal du slippe lidt tryk fra bremserne og holde dem nede. Bemærk, hvis hjulene knirker lidt, betyder det ikke nødvendigvis, at bilhjulene er låst. Med E-bremsehåndtaget kan du i første omgang bruge det i op til tre klik (så en kontrolleret deceleration er mulig) og derefter bruge et ekstra klik eller to (for at stoppe bilen helt)
Trin 7. Tag ikke øjnene af vejen og fortsæt med at køre
Vær opmærksom på, hvad der er foran dig, og styr bilen væk fra folkemængder, fodgængere og farlige forhindringer.
Trin 8. Advar andre bilister og fodgængere
Tænd din advarselslampe for at advare dem omkring dig (sørg for at kende placeringen af denne lyskontakt på forhånd). Selvom du endnu ikke kender årsagen til problemet, vil en advarsel advare andre og være opmærksom på dit køretøj. Åbn vinduerne, og lad luftmodstanden bremse din bil, og lad dig skrige til andre bilister og fodgængere.
Trin 9. Hvis der er nok plads på hver side af dig, skal du dreje skarpt til venstre og højre
Drejning skaber friktion, der bremser bilen naturligt. Hvis bremserne ikke virker, kan du prøve at styre skarpt til venstre og højre. Gør det ikke ved høj hastighed. Drejning ved høje hastigheder kan vælte din bil, så vær forsigtig.
Trin 10. Brug dine omgivelser til at bremse din bil
Hvis ovenstående metoder ikke stopper din bil, eller hvis bilen skal standses med det samme, skal du gøre hvad du kan for at få bilen under kontrol. Ideelt set kan du bruge en rampe til lastbiler, men disse er sjældne, så du skal muligvis improvisere. Glem dog ikke, at disse teknikker kan være farlige, især ved høje hastigheder, og kun bør bruges som en sidste udvej.
- Udnyt terrænet omkring dig. Prøv at finde en hældning, der kan bestiges. Hvis dette ikke stopper bilen, skal du være forberedt på at køre baglæns og/eller trække nødbremsen på det rigtige tidspunkt.
- Brug autoværnet til at bremse din bil. Splitteren er lavet pæreformet, så kontakten opstår på hjulene, og ikke på din bils krop. Friktion på dækkene vil bremse bilen uden at skade resten af bilen. Du kan også slå langsomt fra siden, når det er muligt.
- Brug vejfriktion til at bremse bilen. Kørsel gennem grus eller snavs (som normalt er på siden af vejen) kan bremse bilen hurtigt. Vær forsigtig, når du bruger denne teknik. Pludselige ændringer i terræn, især hvis det kun er på et hjul, kan vælte bilen og forårsage alvorlig personskade eller endda død for dig selv og andre. tilgangen til skulderen på en grus- eller græsvej skal være progressiv, glat og skånsom. Derefter skal bilen stabiliseres, når den kører langs vejens skulder.
- Små træer og buske vil bremse bilen, hvis alt andet fejler. Prøv at styre bilen gennem midten af en række buske eller frøplanter, pas på ikke at vælge et træ, der er for tungt til, at bilen kan passere. En træstamme på 116 anses for farlig at blive påkørt af et køretøj. Store træer kan være livstruende.
- Slog bag på en anden bil. Denne metode bør naturligvis ikke være det første valg til at bremse din bil. Men hvis du er nødt til det, skal du advare føreren foran dig ved at tude. Prøv at ramme en bil, der kører med samme hastighed som dig (kører ned i en langsomt bevægende bil eller stopper stopper din bil, men decelerationen vil være pludselig og ekstrem). Prøv at ramme nøjagtigt midt bag på bilen. Hvis du griber fat i andre biler, vil din bil miste kontrollen. Pas på ikke at ramme for hårdt for at deaktivere airbagen.
Trin 11. Find et sikkert sted at stoppe (eller gå ned)
Se fremad og find et sikkert sted at trække over, så du kan stoppe. Hvis du ikke kan stoppe bilen helt, skal du finde et åbent sted, hvor du kan komme til den uden at ramme noget.
- Hvis alle ovenstående alternativer mislykkes, skal du planlægge en nødkollision. Den sikreste metode er at finde en bule eller underskov og ramme den, så friktionen vil bremse bilen betydeligt. Hvis der ikke er buske, sigter du efter græsser, især høje græsser. Endelig, hvis der ikke er buske eller græs, skal du kigge efter en sandet placering. Sand er ustabilt og bremser bestemt bilen, især vådt sand.
- Hvis det sikreste sted for en nødkollision kræver, at du hopper over fortovet, skal du være ekstra forsigtig. Selv med servostyring ville bilens første reaktion være at rykke rattet af din bil, hoppe af fortovet og tilbage på vejen. Du skal holde godt fast i rattet og dreje det dybt nok ned i kantstenen, så du kan passere, men lavt nok, så bilen ikke drejer helt og får dig til at miste kontrollen.
Tips
- Du kan undgå de fleste bremsefejl ved regelmæssigt at kontrollere din bremsevæske i henhold til producentens anbefalinger. Du bør også kontrollere hele bremsesystemet med jævne mellemrum, eller hvis du bemærker en ændring i din bils bremser. Vær ikke doven med at udføre vedligeholdelse og reparation af dine bilbremser.
- Det røde "bremselys" tændes af mange årsager, ikke kun for at fortælle dig, at din parkeringsbremse er aktiveret. Hver gang du starter din bil, skal du kigge på denne lampe for at sikre, at den fungerer. Hvis dette lys tændes, når du kører, mangler du mindst halvdelen af bilens bremsesystem. Hvis lyset tændes, når du bremser, betyder det, at du har et problem. Mest sandsynligt på grund af mangel på bremsevæske eller en beskadiget hovedcylinder.
- Skift ikke automatgear til parkering, mens bilen kører. Parkeringspalmen, der binder transmissionen, kan ikke understøtte en bil i bevægelse.
- Bremsernes effektivitet falder, når den er våd, især efter glidning eller gennem dybt vand. Når du er igennem denne form for vand, skal du give en medium acceleration eller endda nedskiftning. Når du er kommet ud af vandet eller en glidende hændelse, skal du let bremse, slippe, vente og træde tilbage (men pump ikke). Således kan pedalen føles blød og smidig. Bremsning et par gange mere vil udtørre dine bremser.
- Hvis din motor ikke bremser, skal du reducere dens evne til at overføre kraft til hjulene. Ret bilen, hvor den kan glide, indtil den stopper så sikkert som muligt. Skift til neutral (dette kan udløse over-omdrejningstal og beskadige motoren eller transmissionen, men du har et mere alvorligt problem).
-
Nedskift, når bilen kører ned ad bakke. Undgå at "køre på bremserne" på lange nedkørsler, da bremserne overophedes og beskadiges. I stedet skal du bremse, indtil bilen er langsom nok, glide et stykke tid og derefter gentage. Hvis det er nødvendigt, sænk gearet igen.
Hvis bremserne er for varme, skal du anvende motorbremsen og reducere fodbremsetrykket for at bremse bilen, stoppe langsomt med nødbremsen og frigøre bremserne samtidigt. Forsøg ikke at afkøle bremserne med vand, da dette vil bøje rotorerne
- Mange tilfælde af "bremsesvigt" skyldes et objekt, der sidder fast under bremsepedalen, f.eks. Et stykke legetøj eller sodavand. Undgå denne situation ved at holde bilen ren og fri for skraldespand, især området omkring førersædet. Kopper og flasker, der bruges i biler, skal være skrøbelige, engangsbrug og ikke lukkede (løse kopdæksler er fine), når de er i nærheden af føreren. Disse materialer kan let smuldre, hvis de er under pedalerne. Reducer risikoen for, at din bil bliver rodet med drikkevarer, der er klare eller farvestrålende, uden mælk og/eller kunstigt sødet.
Advarsel
- Efter at du har standset bilen, må du ikke prøve at genstarte bilen, før du er sikker på, at problemet er løst.
- Pludselige nedskift kan beskadige din transmission, især hvis du går i bakgear. Alligevel skal du gøre, hvad der kræves for at standse bilen.
- Sluk ikke for motoren under bremsning fordi servostyringssystemet køres hydraulisk, og motorens vakuum er reguleret (sammen med bremseforstærkeren). Hvis du går i panik og slukker for motoren, giver det hydrauliske system normalt dig 3 ekstra strømassisterede pumper. Drej nøglen til den anden position (tilbehør), så rattet låses op.
