Begrebet timing vedrører tænding og den proces, hvor tændrør tændes i forbrændingskammeret på din bils motor. Tændingstiming skal være den rigtige for, at bilen kan arbejde med sin maksimale kapacitet, både hastighed og effektivitet. Du kan justere tændingen med et tændingsindikatorlys og nogle af de skruenøgler og værktøjer, der fås i autodelsbutikker.
Trin
Del 1 af 3: Forståelse af motorantændelsestiming
Trin 1. Lær om din bil har brug for tændingstid eller ej
Moderne biler har et elektronisk tændingssystem, der ikke kræver justering. Men ældre 4 -takts motorer har brug for denne indstilling for at sikre, at tændrøret brænder på det rigtige tidspunkt.
Hvis du bemærker tegn på, at din bils antændelsestid ikke er god, f.eks. "Tikkende" og "eksplosion", eller at bilen er ved at løbe tør for gas eller er ved at løbe tør for gas, skal du tage den med til et værksted eller få den rettet dig selv
Trin 2. Forstå tændingscyklussen
"Trin" menes i en 4 -takts motor, der refererer til processen med indtag, kompression, kraft og udstødning. Tændingstidspunkt refererer til øjeblikket mellem kompression og effekt, dvs. når tændrøret tændes, hvilket forårsager en eksplosion i forbrændingskammeret, som genererer kraften til at rotere motoren, skubbe stemplet i cylinderen.
Når stemplet stiger under kompressionsslaget, lige før det når "top dead center", skal tændrøret affyre. Over tid kan denne tændingstidspunkt skifte, hvilket resulterer i en mindre end optimal tændrørflamme. Afstanden inden man når "top dead center" kaldes tændingstimingen og repræsenteres som en række tal på modvægten
Trin 3. Undersøg tændingstidspunktet
Se på tallene opstillet som på linealen på forsiden af maskinbalanceren, som skal have et tal under "nul". Generelt, når din bil forlader fabrikken, sættes dette tal til nul, med den første cylinder øverst i dødpunkt. Antændelsestiden går fremad, når bilen accelererer. Dette kræver regelmæssig justering ved hjælp af tændingslygten.
Tal til venstre for nul angiver, at stemplet bevæger sig nedad, og tal til højre for nul angiver, at stemplet bevæger sig opad. Drejning af hjulet kaldes "fremad" tænding, og at dreje det til venstre kaldes omvendt tænding
Del 2 af 3: Kontrol af tænding
Trin 1. Tilslut din tændingsregulatorlampe
Tilslut den til en strømkilde og jord på dit bilbatteri, og tilslut sensoren på nummer et tændrør. Følg instruktionerne for brug af værktøjet.
Denne lampe virker ved at oplyse timemærket ved at blinke, mens den roterer, så du kan se det punkt, hvor tændrøret tændes på det korrekte tidspunkt. Når tændrøret tændes, sender sensoren et signal til lampen, som blinker, og lyser op på det korrekte tidspunkt
Trin 2. Bed assistenten om at trykke på gassen
For at kontrollere timingsnumrene og finde ud af, hvordan de antændes, skal du bede en assistent om at trykke på gassen, mens du rammer timingen med et lys. Du skal naturligvis sørge for, at bilen er parkeret, og holde dine hænder væk fra motoren.
Trin 3. Ret lyset mod tælleren og find nummeret
Selvom hjulet snurrer, men lyset vil lyse præcis, når tallene er i retning af dit syn, er dette tændingssekvensnummeret.
- Efterhånden som omdrejningstallet stiger, vil tændrørene også stige. Dette er normalt, da tændingen fungerer i en kurve, så hastigheden kan stige og justere tændingstiden korrekt.
- For at kontrollere den samlede antændelsestidspunkt skal du køre motoren ved 3500 omdr./min. Dette sikrer, at tændingstimingskurven er indstillet korrekt.
Trin 4. Overvej også "vakuum" -tænding, hvis det er nødvendigt
Hvis din bil har en "vakuum" -tænding, skal du løsne fordelerens justeringsbolt, før du starter motoren. Fjern derefter vakuumslangen fra karburatoren og dæk den til med en klud for at kontrollere tændingen.
Vakuumtænding virker ved at foretage ændringer i omdrejningstallet ved at dreje tændingstimingen lidt
Trin 5. Juster om nødvendigt tændingstimingen
Nu hvor du kender tændingssekvensen, hvordan ved du, at du skal indstille den? Alle typer biler vil have forskellige tændingstider afhængigt af mærke, årgang og transmissionstype. For at finde ud af, om du skal justere det, skal du finde din bils optimale tændingsnummer og justere det om nødvendigt.
Hvis du ikke kender dit tændingsnummer, skal du bede en mekaniker eller et værksted om at spørge
Del 3 af 3: Indstilling af antændelsestiden
Trin 1. Løsn fordelerbolten, så fordeleren kan drejes
For at indstille tændingstimingen behøver du kun at flytte fordeleren i den ene eller den anden retning, afhængigt af om du vil gå tændingen frem eller tilbage.
Hvis rotoren drejes med uret, vil du fremskynde tændingen og omvendt. Det tog et par forsøg at få en fornemmelse af det. Så spørg assistenten om at øge omdrejningstallet, tjek tændingen og skift fordeleren
Trin 2. Indstil, når motoren kører
Hold fordeleren fast og skub den langsomt til siden. Fortsæt, indtil du ser tændingsskiltet. Indstil tændingsmærket ved at fortsætte med at skifte fordeleren, og kontroller ved hjælp af tændingslygten. Når du er færdig, stram fordelerbolten igen.
Trin 3. Hvis du er i tvivl, skal du indstille den til mellem 34 og 36 grader
Chevy -motoren med lille blok har en tændingskurve indstillet i denne vinkel for maksimal ydelse, når motoren roterer med 3500 omdr./min. På dette tidspunkt bør tændingstimingen stoppe med at rykke frem og blive i denne position.
For at udføre dette job korrekt skal du indstille det, mens motoren kører, og kontrollere igen, når motoren er i tomgang, for at få optimale tændingsnumre
Trin 4. Spænd fordelerbolten, når du er tilfreds med denne indstilling
Tips
- Det er en god idé altid at rense dit bilsæt, når du har taget det af, og kontrollere det for skader, før du sætter det sammen igen.
- Rengør tændingsmærket på balanceren, og mark det øverste døde sted med en hvid eller gul markør for let visning.
- Husk, at du arbejder under emhætten med motoren tændt eller slukket. Sørg for at passe på din sikkerhed ved ikke at bære løstsiddende tøj, der kan blive fanget i maskinen.
Advarsel
- Fordeleren håndterer høje tændingsspændinger. En beskadiget fordeler eller en beskadiget tændrør kan forårsage et smertefuldt elektrisk stød, hvis du rører den, mens motoren kører.
- Sørg for, at bilmotoren er kold, før du begynder at åbne en enhed, der kan være varm.
