Skubning er en metode til at starte en køretøjsmotor, der udføres ved at aktivere transmissionen, mens bilen skubbes fremad. På en motorcykel er skubbe en meget nyttig færdighed, bare hvis batteriet dør, eller motoren ikke starter. Læs videre for denne artikel for at lære, hvordan du starter en motorcykelmotor.
Trin
Trin 1. Kontroller, om der er andet, der forhindrer motorcykelmotoren i at starte
Inden du skubber motorcyklen til at starte den, skal du spare tid ved at kontrollere andre problemer, der simpelthen ikke virker ved at skubbe den. For eksempel behøver du kun 1 sekund for at kontrollere, om brændstoffet stadig er der, ved at se på brændstofindikatoren. Følgende er en liste over hurtige kontroller, du kan gøre, før du forsøger at skubbe motorcyklen. Hvis nogen af nedenstående betingelser ikke er til stede, kan det være årsagen til, at din motorcykel ikke starter:
- Brændstoffet i tanken er der stadig.
- Tændingsnøglen er i "tændt" position (gælder normalt for ældre motorcykler).
- Standarden er hævet.
- Tænderne er i neutral.
- Dræbekontakten er sat til "køre" -positionen.
Trin 2. Skift gear til 1. eller 2. gear
Start af motorcyklen ved at skubbe skal ske i lavt gear. På de fleste motorcykler, gear 2 Dette er den mest behagelige position til dette formål, selvom mange også gør det i 1. gear. Selvom dette er sjældent, er nogle motorcykler lettere at starte i 1. end 2. gear.
Parkerede motorcykler er normalt i en neutral position. Dette kan bestemmes ved at skubbe det fremad. Med en neutral position kan motorcyklen flyttes fremad uden at skulle trykke på koblingen. For at skifte gearet fra neutral til 1 på en manuel motorcykel skal du trykke koblingen ned og derefter trykke gearstangen (som er foran fodstøtten) ned. For at skifte fra 1. til 2. skal du trykke på koblingen og løfte gearstangen op
Trin 3. Tryk på koblingen, og skub motorcyklen
De fleste guider anbefaler at skubbe motorcyklen med en minimumshastighed på 8 km/t for at starte motoren. Dette kræver meget plads foran, så du skal slippe af med eventuelle forhindringer, før du begynder at skubbe. Du vil måske også have masser af plads til venstre og højre, hvis du mister kontrollen, når motoren kører.
Skubbehastighed kan let opnås, hvis du kører motorcyklen på en ned ad bakke. Hvis du støder på en vej som denne, kan du i stedet for at køre skubbe motorcyklen fra siden bare køre den. Vær forsigtig, når du kører motorcykel på ned ad bakke, så du ikke mister kontrollen over motorcyklen
Trin 4. Slip koblingen, og tryk derefter på startknappen
Efter at have nået tilstrækkelig hastighed, slip koblingen og tryk på startknappen med en jævn bevægelse, mens motorcyklen glider fremad. Giv gassen i et medium niveau. Umiddelbart efter at motorcykelmotoren starter, skal du trykke på koblingen igen, så motorcyklen ikke hopper fremad.
Trin 5. Hold motoren kørende
Når motorcyklen er tændt, skal du prøve ikke at lade motoren dø igen. Med koblingen stadig trykket, drejes motorcykelgassen på et middel niveau, så motoren ikke stopper.
Ved at fortsætte med at tænde for motorcyklen oplader du også batteriet (hvis motorcyklen ikke starter, fordi batteriet er dødt)
Trin 6. Kør på din motorcykel
Når motoren er startet med succes, er chancerne for, at motorcyklen ikke slukker igen, medmindre du slukker den med vilje eller motoren går i stå. Hvis motorcykelbatteriet løber tør, kan du køre rundt på motorcyklen eller dreje gassen for at oplade batteriet, så du ikke skal skubbe det igen senere.
Inden du slukker motorcyklen, skal du først løse det underliggende problem, der forhindrer motorcyklen i at starte (eller i det mindste er du parat til at gøre det). En motorcykel, der skal startes ved at skubbe, kan have et problem med batteriet eller brændstofsystemet, som bør løses af en mekaniker. For eksempel, hvis batteriet er ved at være lavt, skal du køre din motorcykel til det nærmeste værksted for at få et nyt batteri, før du slukker motoren
Tips
- Downhill -stier er perfekte til dette formål og kræver ikke megen indsats. Motorcykler er ikke lette køretøjer.
- Jo højere boosthastighed og jo højere gear du er i, jo lettere starter motorcyklen.
- Anvendelsen af et højere gear vil give hjulene en stor mekanisk fordel for at starte motoren (omvendt vil et lavere gear give motoren en stor mekanisk fordel at køre baghjulene). Brug af 2. gear kan få motorcykeldæk til at glide på vejoverfladen, især hvis du forsøger at starte motoren med høj kompression på en vej fuld af grus.
- Hvis denne metode mislykkes, og du ikke har tilstrækkelig viden om vedligeholdelse af motorcykler, skal du tage motorcyklen til et værksted for reparation.
Advarsel
- Gør ikke dette på en travl gade.
- Glem ikke at bære hjelm.
