Med deres slanke, ovale form og åbne top har kanoer ikke ændret sig, siden de blev opfundet af indfødte i Nordamerika. Den dag i dag er kanosejlads stadig en populær sejlsportsmulighed for både afslappede roere og seriøse entusiaster. Sammenlignet med alternativer som kajaksejlads, vil det at lære noget at lære kano tage lidt øvelse. Men når du først er vant til det, har du et miljøvenligt køretøj til at besøge ensomme dele af naturen alene eller sammen med dine venner - fantastisk!
Trin
Del 1 af 3: Ro fremad
Trin 1. Køb eller lej det korrekte sikkerhedsudstyr, inden du starter
Ligesom enhver anden vandaktivitet er sikkerhed meget vigtig, når du kano. Så sørg for at have det rigtige sikkerhedsudstyr, før du begiver dig ud på dit kanoeventyr. Selvom det er sjældent, kan farer som drukning ikke undervurderes. Nedenfor er de "minimale" udstyrsanbefalinger - kontakt din lokale udendørs officer (f.eks. Ranger) for specifik information om det område, du planlægger at padle din kano i. Se også listen "Ting du har brug for" i slutningen af artiklen for flere anbefalinger.
- Certificeret sikkerhedsbøje i passende størrelse (til brug døgnet rundt i vand)
- Hjelm (hvis du vil rafting)
- En flydende padle, der er i din skulderhøjde, når du står.
- Solid og vandtæt emballage til det udstyr, du bærer.
- Derudover skal du kunne svømme, da væltning (når kanoen vælter) kan være en hyppig begivenhed for begyndere.
Trin 2. Hold tyngdepunktet under din krop for at balancere kanoen
Når du først træder ind i din kano, vil du med det samme bemærke, at balancering af din kano er vanskelig, og bare en lille bevægelse fra din side kan flytte kanoen længere, end du havde forventet. For at modvirke dette bør du stige så kort som muligt - du kan endda sidde eller knæle i bunden af båden, indtil du føler dig mere stabil. De fleste kanosæder giver god balance, så længe du ikke bevæger dig eller står. ' Hvis du padler alene, skal du sidde bag på båden (agter) med dit udstyr foran (bue), så du kan styre båden. '”Hvis du ikke har meget udstyr, bliver det lettere for dig at balancere skibet ved at sidde i midten.
- Prøv at sidde så lige som muligt i din stol. Hold din krop vinkelret på vandoverfladen (normalt betyder det lodret fra top til bund), så du har den mest stabile balance.
- Vær ikke urolig! Din kano vil være mere stabil, når den roes på vandet, da vandets modstand vil hjælpe din båd med at stå oprejst.
Trin 3. Hold padlen den ene hånd øverst og din anden hånd et par meter under den
Sid sikkert på din båd, hold åre med dine to hænder.
- Placer den ene hånd øverst på håndtaget (der skal være en sløjfe på dette tidspunkt; men hvis ikke, skal du holde åren næsten helt øverst.) Denne hånd vil blive omtalt som "'Skibssiden.'”
- Brug din anden hånd til at tage fat i undersiden af padlen, der er behagelig for dig. Normalt er denne sektion cirka 30 cm over den flade del af padlen - det anbefales ikke at holde den direkte over den flade del, da dette vil kræve, at du arbejder hårdere. Drej din hånd, så bunden af overfladen af din hånd vender mod båden. Denne hånd vil blive omtalt som "" Vandsiden hånd. ""
Trin 4. Gå frem med din padle
Det er tid til at begynde at pedalere! Begynd med at vride din torso, så skuldrene på dine vandsidehænder kommer frem. Flyt padlen fremad (over vandet), og sæt den derefter tilbage i vandet, så den flade del af padlen (men ikke meget af håndtaget) er nedsænket. Hold stangen på padlen så næsten så lodret som muligt for at gøre din ro stærkere.
Glem ikke kroppens position, når du pedaler. Du vil have din kano til at gå så langt som muligt, uden at du behøver at bevæge dig fra dit sæde eller læne dig for meget fremad. Dette vil bringe dig ud af balance
Trin 5. Træk padlen tilbage mod dig
Drej den flade del af åren, så den er vinkelret på båden (og bådens retning.) Brug dine arme og kerne til at trække åren hen over vandet i en lige linje parallelt med bådens midterlinje.
- Prøv at holde årerne så tæt på båden som muligt, når du padler (nogle kilder anbefaler at holde årernes sider i kontakt med kanoen). Hvis du padler for bredt, kan du ved et uheld få din båd til at snurre..
- Disciplin i musklerne er afgørende for effektiv pedalering. Du skal bruge de fleste af dine kernemuskler til styrke, ikke dine rygmuskler. Hvis du bruger dine rygmuskler, vil du kunne mærke lidt smerte og ubehag, efter at du har pedaleret.
Trin 6. Gentag pedalbevægelsen ved dine hofter
Stop med at udøve kraft på padlen, når den flade del af padlen når dine hofter. Begynd at løfte padlen op og ud af vandet. Drej skovlen, så den flade del er parallel med overfladen, når du bevæger den fremad for et returslag.
Nu er du tilbage, hvor du startede! Gentag trinene ovenfor for at fortsætte pedalerne - kanoen vil samle fart og gå fremad i et godt tempo. Men hvis du pedaler på den ene side af båden, ender du kun med at gå rundt i cirkler. Se nedenstående oplysninger for krydspedal
Trin 7. Skift side af din padle efter et par slag
Hvis du nogensinde har set nogen træde i en kano, har du sikkert bemærket, at han eller hun vil tage åren efter et par slag og begynde at pedalere fra den modsatte side. Dette bruges til at holde din kano bevæger sig i en lige linje - pedal kun på den ene side, og du vil kun dreje i den modsatte retning af din padle. For at krydse, fjern padlen fra vandet, når den når dine hofter. Løft den vinkelret på båden, og før åren over, mens du ændrer positionen på toppen og bunden af hånden - det skal føles naturligt. Sæt padlen tilbage i vandet og pedal som før.
- Prøv at øve dette et par gange, så du får en "rytme", når du skal skifte side. For mange mennesker er det den bedste måde at skifte side efter et par pedaler - det nøjagtige antal slag vil variere afhængigt af, hvordan du pedaler, og hvor hurtigt du pedaler.
- Hvis du padler parvis (for eksempel med to personer i en kano), skal du koordinere om at skifte side med din partner. Tjek nedenstående oplysninger for at padle med en partner.
Del 2 af 3: Kontrol
Trin 1. Pedal på den ene side kontinuerligt for en jævn drejning
Den nemmeste måde at vende din kano på er nok den mest intuitive - antag at du sidder bagerst eller i midten af kanoen. Pedal normalt på den ene side for "til sidst at begynde at dreje i den modsatte retning." For at dreje til venstre skal du pedalere i højre side. For at dreje til højre skal du pedalere til venstre. Du skal være opmærksom på, at bådens kurs ændres en smule, hver gang du pedalerer.
- Denne metode er god til fint at korrigere din bue, fordi den ikke vil bremse din båds bevægelse og ikke får båden til at dreje hurtigt. For eksempel, hvis du ser en bunke sand komme ud af vandet cirka 100 meter foran dig, bliver du nødt til at cirkulere den med denne pedalstil & mdahs; Du behøver ikke at skynde dig.
-
Brug et "J" slag for et mere kontrolleret spin. Når du padler i en kano, mens padling på den ene side af båden er en effektiv måde at kontrollere kanoen i mange situationer, vil du til sidst komme i en situation, hvor du skal lave en hurtig sving. En af de letteste måder at dreje på kaldes J -slaget. For at bruge denne teknik skal du sidde bag i kanoen.
Padle en kano Trin 9 - For at udføre J -slag skal du kaste padlen i vandet bag dig, indtil den er næsten flad på siden af båden og næsten rører ved siden af båden. Når du gør dette, skal du rotere din torso, så dine skuldre er parallelle med siderne af båden. Brug din kerne- og torsomuskulatur til at vende tilbage til en fremadrettet position - dette får padlen til at komme lidt ud til siden, og din båd skal dreje "i samme retning som din åre", ligesom hvis du brugte roret.
- Undgå at trampe for ofte på denne måde. Denne pedalmetode giver dig mulighed for at foretage hurtige sving, men det vil også bremse din fremdrift.
Trin 2. Brug et stærkt rygsvep til skarpe sving
J -slaget nævnt ovenfor er faktisk en mindre form for en særlig trampeteknik kaldet "rygsvegen." Ved at øge styrken på rygsvejen øger du hastigheden på dine sving. Imidlertid vil et stærkt rygsving sænke hastigheden på din kano. Så du skal gemme den i situationer, hvor du skal bruge den, eller du bliver nødt til at træde hårdt i pedal igen for at opbygge hastighed igen.
For at udføre en rygsvepning skal du starte med din padle bag dig på samme måde som du gjorde med slag J. Men nu, når du retter din torso, skal du lade padlen svinge helt til siden - denne sving skal være vinkelret på siden af båden når du er færdig, udjævner du bevægelsen. Din båd vil dreje "i samme retning som dine årer."
Trin 3. En anden mulighed, brug draw til skarpe sving
En anden teknik til skarpt at vende din kano kaldes en "draw". Dette er en effektiv teknik, men fordi den er forskellig fra andre slag, kan det være mere akavet at gøre, mens kanoen bevæger sig, medmindre du er en erfaren roer. Prøv at bruge dette, når din kano kører langsomt, før du bruger den i alvorlige situationer.
- For at lave en lodtrækning skal du kaste padlen ned i vandet lige mod din side. Dine arme skal være så lige som muligt, din padle skal være så lodret som muligt, og dine bådsidearme skal være over dit hoved. Træk årerne mod båden, indtil årerne rører båden eller næsten rører båden. Hold den flade del af padlen parallelt med siden af kanoen, mens du gør dette. Forudsat at du sidder bag på båden, skal din kano vende "mod den modsatte side af årerne."
- Fjern padlen fra vandet ved at skære den baglæns ud af vandet uden at ændre retningen på den flade del af padlen. Fra dette afsnit kan du let overgå til en normal fremadpedal eller et J -slag.
Del 3 af 3: Padling med en partner
Trin 1. Sid på den modsatte side af kanoen
Padling i par ligner pedal alene, kun der er et par afgørende forskelle. Når to personer sidder i den samme båd, er det vigtigt for de to personer at holde båden “i orden” - det vil sige at sikre, at båden forbliver jævn på vandet. Så en person skal sidde forrest på skibet, og en anden person skal sidde bag på skibet. Dette bør være indstillingen for at sidde, der føles mest naturlig og afbalanceret.
- Hvis den ene person er betydeligt tungere end den anden person, kan du overveje at placere mere udstyr på siden af den lettere person, så kanoens vægt er jævnt fordelt.
- I traditionelle kanosejladser kaldes den person, der sidder foran, "'bowman"', og den person, der sidder bagerst, kaldes "'sternman'."
Trin 2. Lad Bowman sætte tempoet
Når du pedaler i par, skal du udligne slagene (start og slut på samme tid) for at opnå maksimal effekt. Da bowman vender fremad og ikke kan se sternman, er det bowman, der styrer hastigheden. Det betyder, at sternman skal udligne bowman's slag, ikke omvendt. Selvfølgelig kan og bør begge partnere tale med hinanden for at finde det rigtige tempo - god kommunikation er nøglen til en hurtig og behagelig tur.
Trin 3. Lad sternman styre retningen
Personen, der sidder bag på skibet, vil have lettere ved at bestemme skibets retning end personen foran. Således er det sternman, der er ansvarlig for at sikre, at skibet er på vej til den rigtige destination. Denne person skal også bruge regelmæssige slag samt specielle teknikslag såsom J -slag og feje for at holde skibet på vej fremad. Bowmans kan hjælpe når skibet skal dreje, men vil normalt ikke kunne spille en stor rolle i at styre svingen.
Grunden til, at agtermanden kan styre skibets retning, afhænger mere af vandets modstand mod skibet. Grundlæggende, fordi skibets bowman er ansvarlig for at "skære" gennem vandet, vil bowman fortsat føle vandets modstand konsekvent, hvilket gør det svært for bowman at vende skibet. På den anden side har sternman ikke dette problem. På hækstens vandside er der ikke meget af dette tryk, hvilket gør det lettere at vende båden
Trin 4. Udlign bevægelsen ved at ændre årernes sider, så båden kan køre i en lige linje
Når du kører fremad, får to personer, der tramper i modsatte sider af kanoen, båden til at gå den lige. For at sikre, at du ikke ved et uheld pedaler på den samme side af båden og får båden til at dreje, skal du sørge for at skifte side samtidig med din partner. Generelt kalder sternman "udskift!" når det er tid til at skifte side.
Husk på, at fordi sternman har mere kontrol over bådens retning, vil kanoen normalt gradvist vende sig væk fra siden af sternman's padle, selvom bowman pedaler på den modsatte side - derfor er det vigtigt at skifte side
Trin 5. Vær opmærksom på forskellene i kanokontrolteknikken for bowman
Med tilføjelsen af en anden pedal blev styringen af kanoen lidt anderledes. Selvom teknikken til at styre skibet på sternman beskrevet ovenfor vil fungere normalt, kan baugmandens bestræbelser på at kontrollere skibet fungere anderledes på grund af dets position foran skibet. Hvis buemanden forstår denne forskel, kan han hjælpe med at kontrollere skibet. Nedenfor er en opsummering af de teknikker, buemanden bruger til at hjælpe med at kontrollere skibet:
- Den samme metode bruges til at padle fremad (båden vil være modsat bowmanens årer.)
- Hvis buemanden trækker, vil skibet vende i den retning, hvor årerne er.
- Sammenlignet med at udføre en back sweep, bruger bowman normalt en teknik kaldet en "'front sweep'" til at kontrollere skibet. Den forreste feje er dybest set det modsatte af den bageste feje - buemanden fremfører årerne og trækker dem derefter tilbage og op af vandet på siderne af båden. Det fungerer som en mere kraftfuld version af almindelig fremadgående pedal, der drejer kanoen i den modsatte retning af bowman's padle.
Tips
- Hvis du tramper alene, er din kano symmetrisk, og du foretrækker at sidde foran end at sidde bagerst, prøv at dreje din kano (gør forsædet tilbage) og sidde på forsædet vendt fremad (den retning, du er i går). Dette giver dig mulighed for at sidde på det valgfrie sæde uden at påvirke din pedalteknik.
- Hvis du padler selv og sidder bagest, skal du muligvis tilføje en stenfyldt taske eller en kande vand på forsædet for at holde din båd afbalanceret (eller "organiseret"). Du kan også sidde eller knæle i midten af kanoen, selvom din evne til at kontrollere skibet vil være bedre, hvis du sidder i ryggen.
