Hvis din bils olielampe tændes, når du kører, betyder det, at dit motorolietryk er faldet drastisk. En bilmotor kræver en konstant forsyning af olie for at smøre alle dens dele. Derfor bør bilen ikke have lov til at køre længe uden tilstrækkeligt olietryk. Kørsel uden tilstrækkeligt olietryk kan beskadige din motor betydeligt. Når olielampen lyser, skal du straks tage skridt til at forhindre millioner af rupiah i reparationsomkostninger.
Trin
Metode 1 af 3: Forebyggelse af mekanisk skade
Trin 1. Træk til siden af vejen, og sluk motoren
Når din motorolielampe tændes, skal du kigge efter en sikker mulighed for at trække bilen så hurtigt som muligt. Hvis bilen fortsætter med at køre, smøres de bevægelige dele af motoren ikke korrekt og medfører alvorlig skade på de interne komponenter. På dette tidspunkt bør sikkerheden for dig og dine passagerer dog have højeste prioritet. Sluk for din bil efter at have kørt på vejen.
- Træk sikkert til siden af vejen og sluk motoren så hurtigt som muligt.
- Jo længere motoren kører med lavt olietryk, desto større er chancen for skader på motoren.
Trin 2. Kontroller motorolie med en målepind
Når bilen er sikkert på siden af vejen, skal du åbne hætten og kontrollere oliestanden ved hjælp af målepinden. Find målepinden i motorhuset og fjern den. Tør olien, der er på indikatoren, med en serviet eller klud. Derefter sættes målepinden tilbage i røret. Tag nu oliepinden tilbage og se på mængden af olie i indikatorsektionen.
- Se, hvor meget olie der blødgør oliepinden.
- Hver linje under ordene "fuld" (fuld) angiver, at en liter olie er tom.
- Hvis olieledningen når to linjer under den "fulde" linje, betyder det, at motoren mangler 2 liter olie.
Trin 3. Kig efter lækager
Hvis der tidligere stadig var meget olie i motoren, men nu er det lavt, er det muligt, at bilens motorolie siver eller brænder, fordi der er en intern lækage. Kig under bilen efter tegn på lækage. Hvis der drypper olie under motoren, kan pakningen være revet, eller oliefilteret er ikke korrekt fastgjort til bilen.
- Vær forsigtig, fordi olien, der lækker fra motoren, er meget varm.
- Hvis du ikke ser nogen utætheder, eller hvis der stadig er en rimelig mængde olie i motoren, er problemet muligvis ikke mangel på olie, men et lavt olietryk.
Trin 4. Tilsæt olie, hvis mængden er mindre, og kontroller derefter olielampen igen
Din olielampe kan være tændt, fordi der ikke er nok olie i systemet til at opretholde tilstrækkeligt tryk. Køb den samme type olie, der er i din bils motor, og vær opmærksom på oliens vægt (5w30, 10w30 osv.). Derefter fyldes motorolie, indtil målepindens indikator når "fuld" linje. Start motoren, og se om olielampen stadig er tændt.
- Hvis olielampen er slukket, betyder det, at motoren mangler olie. Du skal stadig kontrollere olieflowet, men bilen er sikker at køre, så længe olien ikke lækker for hurtigt ud af motoren.
- Hvis olielampen tændes igen, skal du slukke for bilmotoren.
Trin 5. Prøv ikke at køre, hvis olielampen tændes igen
Hvis lyset stadig er tændt, selvom olien er tilsat, kan problemet være i olietrykket. Olietryk genereres af oliepumpen, der skubber olien ind i motoren. Hvis denne pumpe ikke virker, bliver motoren ikke smurt ordentligt og vil blive alvorligt beskadiget, hvis du fortsætter med at køre.
- Hvis olielampen fortsætter med at blinke, skal du ringe til en slæbetjeneste for at tage bilen til et værksted.
- Kør ikke, når olielampen er tændt.
Metode 2 af 3: Find et olielækage
Trin 1. Bær passende udstyr
Inden du håndterer eller vedligeholder en bil, skal du tage det nødvendige udstyr på. For at kontrollere motorolie skal du komme ind under bilen, og det er muligt, at varm motorolie kan dryppe ovenfra dig. Derfor skal du have sikkerhedsbriller på. Du skal også bære arbejdshandsker for at beskytte dine hænder mod klemning, ridser og varme fra motorhuset.
- Du skal bære øjenværn, f.eks. Beskyttelsesbriller eller beskyttelsesbriller.
- Selvom det ikke er påkrævet, bør du bære handsker.
Trin 2. Afbryd batteriet
Inden du rykker din bil op, skal du åbne hætten og afbryde batteriet for at sikre, at bilen ikke er tændt og tænder, mens du er under bilen. Løsn møtrikken, der fastgør den sorte jordledning til batteriets negative terminal med dine hænder eller en skruenøgle. Du kan identificere den negative terminal ved at kigge efter ordene "NEG" eller (-) symbolet over terminalen.
- Afbryd jordledningen fra den negative terminal og stik den ind i siden af batteriet.
- Du behøver ikke at afbryde ledningen fra den positive terminal.
Trin 3. Brug donkraften til at hæve køretøjet, og brug derefter stikket til at understøtte det
Sørg for, at bilen er på asfalt eller massiv beton, og brug donkraften til at løfte bilen til en højde, der giver dig mulighed for at komme ind under bilen. Når højden er korrekt, placeres donkraften under bilen på det angivne donkraftpunkt for at understøtte køretøjets vægt.
- Brug aldrig kun en donkraft til at understøtte vægten af et køretøj, som den er indtastet under.
- Hvis du er i tvivl eller ikke ved, hvor du skal placere donkraften eller donkraften på din bil, skal du tjekke din bils brugermanual for at finde det udpegede stik.
Trin 4. Se efter tegn på en olielækage
Se efter tegn på olielækager rundt om motoren fra top til bund. Der kan være en lille lækage, der får olien til at lække langsomt, eller en stor lækage, der hurtigt dræner olien. Da oliesystemet er under pres, forårsager en stor lækage, at der sprøjtes olie rundt om lækageområdet.
- Hvis du ser en lille strøm af olie på overfladen af motorrummet, skal du bore hele vejen til det højeste punkt for at finde placeringen af lækagen.
- Hvis der sprøjter meget olie, ser lækagen temmelig slem ud.
Trin 5. Sørg for, at den fundne væske er olie
Moderne bilmotorer har meget væske, og det er svært at afgøre, hvilken type væske der lækker. Olien er normalt brun eller sort, den hvide kølevæske er normalt orange eller grøn, og forrudevæsken er normalt blå. Men når de er blandet med snavs og motorhusolie, kan farven på disse væsker være vanskelig at identificere. Tør noget af væsken på det hvide papir for at få et bedre kig på farven.
- Sørg for, at motoren er kølig, før du begynder at arbejde for at forhindre forbrændinger i at dryppe væske.
- Kig efter brun eller sort væske, når du leder efter olielækager.
Trin 6. Kontroller for almindelige lækageplaceringer
Når du leder efter olielækager, er det bedst at starte på punkter, hvor pakningskader er almindelige. Bilmotorer er lavet af forskellige metalkomponenter, der er fastgjort med mange skruer. Men blot at forbinde de to metaller med skruer vil ikke kunne modstå olietrykket fra motoren. Derfor tilføjer bilproducenter pakninger for at skabe en tætningsmotor. Hvis pakningen på bilen er beskadiget, vil olietrykket strømme ud fra motorens svage punkt og forårsage en lækage. Selvom lækager på disse steder er almindelige, er det ikke umuligt for lækager at forekomme andre steder.
- Find boltene, der fastgør oliesumpen til bunden af motorblokken. Denne karosseri er på det laveste punkt på motoren og holdes på plads af mange bolte. Spor langs oliekarret med din finger for at identificere, hvor lækagen startede.
- Kontroller olieaftapningsproppen i oliebeholderen for at sikre, at den sidder godt fast, og at der ikke siver olie ud der.
- Kig efter utætheder, hvor topstykket møder blokken (hovedpakning) og i dækboltene på toppen af topstykket (ventildæksel).
- En lækage kan også forekomme i krumtapakselbolten til krumtapskiven i bunden af motorblokken.
Trin 7. Udskift den beskadigede pakning
Når du finder placeringen af lækagen, skal lækagen stoppes. Fjern komponenten på den beskadigede pakning. Fjern eventuelle beskadigede pakninger, inden du udskifter dem med nye, og klik komponenterne på plads igen. Nogle pakninger er ret enkle og lette at installere, men nogle kræver, at du fjerner motoren. Prøv at se, om reparationen kan udføres selv, eller du bør bruge en professionel service til at reparere lækagen.
- Hvis du kan identificere lækagen, men ikke har de nødvendige værktøjer eller ekspertise, skal du tage din bil til et værksted og dele alle dine fund.
- Du kan købe nye pakninger på et værksted eller en autobutik.
Metode 3 af 3: Vurdering af andre olietrykproblemer
Trin 1. Udskift oliefilteret
Hvis du ikke har skiftet din olie i et stykke tid, er det sandsynligt, at olien er hærdet for meget til at dræne ordentligt. Løs dette problem ved at tømme olien fra motoren, skifte oliefilter og fylde motoren med ny olie. Hvis det gamle oliefilter ikke længere tapper olie, slukker olielampen, og olietrykket vender tilbage til det normale, når filteret er blevet udskiftet med et nyt.
- Hvis olielampen ikke tænder igen, og olietrykmåleren viser et normalt tal, er problemet løst.
- Hvis lyset tændes igen, skal du straks slukke for motoren.
Trin 2. Udfør en kompressionstest på motoren
Hvis din motorolie er lav, men der ikke er tegn på en lækage, ser det ud til, at motoren brænder olie. Motorolie må ikke komme ind i cylinderen, der skal antændes af en blanding af brændstof og luft. Derfor angiver brændt olie, at tætningen i motoren er blevet beskadiget nok til at sive igennem den defekte tætning. Dette sker typisk i ventilstyret og stempelringen. Hvis begge er slidt nok til, at olie kan passere igennem, er mængden af kompression i den utætte cylinder begrænset.
- Køb en kompressionsmåler og udfør en kompressionstest ved at indsætte den i cylinderens første tændrørshul. Gentag denne proces på hver cylinder.
- Få en ven til at starte motoren, når du ser det maksimale antal på måleren.
- Hvis den ene cylinder viser et lavere tal end den anden, kan tætningsringen eller ventilen være defekt. I så fald har din bils motor brug for en større eftersyn.
Trin 3. Kontroller olietryksenderenheden
Find olietrykssenderenheden, og tag netledningen ud. Kontroller, om denne handling har indflydelse på olietrykmåleren i dit køretøj. Ellers er problemet muligvis ikke i olietrykket, men i olietrykaflæserens sensoren.
- Find olietrykssenderenheden ved hjælp af brugermanualen, da den varierer afhængigt af bilens mærke og model.
- Hvis måleren ikke bevæger sig, når afsenderenheden er afbrudt, er motorolietrykket faktisk fint.
Trin 4. Udskift oliepumpen
En oliepumpe producerer ikke teknisk olietryk, men skaber en strømning og modstand af olie, der strømmer langs dens linjer og genererer tryk. Derfor kan en defekt pumpe reducere motorens evne til at generere olietryk. Hvis du selv prøver at udskifte oliepumpen, skal du sørge for at bruge den korrekte pakning for at forhindre, at den lækker. Installation af en ny oliepumpe er et stort arbejde. Så hvis du ikke har tilstrækkeligt udstyr og ekspertise, bør du bruge tjenester fra en professionel.
- Brug det korrekte monteringsværktøj, når du tilslutter olieindtagsslangen til pumpen. Hvis den tvinges, kan din bil blive beskadiget.
- Tilsæt olie før installationen, så pumpen er korrekt forberedt, inden motoren startes.
