Når bremselyset er tændt, reagerer bremserne mindre, eller bremsepedalen begynder at synke til gulvet, det er muligt, at bremsevæsken er lækket. Et andet almindeligt symptom er nye vandpytter under bilen; i dette tilfælde er væsken farveløs og ikke så tyktflydende som andre motorolier, så konsistensen ligner madolie.
Trin
Metode 1 af 6: Find lækager
Det første trin til reparation af bremsevæske er at diagnosticere placeringen og sværhedsgraden af lækagen. Derefter skal du foretage reparationer.
Trin 1. Åbn motorhjelmen, og kontroller bremsevæskebeholderen
Dette reservoir er på førersiden mod bagsiden af motorrummet. Hvis bremsevæsken er lav, kan der være en lækage.
Trin 2. Kontroller for utætheder ved at kontrollere for oliepytter under bilen
Placeringen af oversvømmelsen hjælper også med at bestemme den generelle placering af lækagen.
Trin 3. Spred avisen på gulvet under bilen, hvor lækagen formodes at forekomme
Trin 4. Pump bremsepedalen for at tvinge olien ud gennem den utætte sektion
Sørg for, at bilen IKKE starter, når du gør dette. Start af bilen får bremsevæsken til at sprøjte hurtigt, og lækagen er vanskelig at kontrollere, afhængigt af sværhedsgraden.
Trin 5. Gennemgå under bilen, og kig efter det sted, hvor olien drypper fra bremserne
Hvis lækagen kommer inde fra hjulet, skal du muligvis fjerne hjulet for at kontrollere, om der er lækager i slanger og calipre.
Hvis din bil har bremsetromler, er det muligt, at hjulcylinderen lækker. Du bliver nødt til at fjerne hjultromlen for at kontrollere den
Trin 6. Kontroller for lækager i hovedcylinderen
Placeringen af hovedcylinderen varierer fra køretøj til køretøj, så vi anbefaler at læse brugermanualen for at finde den. Hvis du ikke har det, skal du slå det op på internettet.
Trin 7. Sørg for, at hovedcylinderdækslet er tæt lukket
Af og til kan der sive væske ud fra et dæksel, der ikke er forsvarligt fastgjort.
Metode 2 af 6: Genopbygning af bremsekalipere
Ikke mange mekanikere genopbygger calipre, hjulcylindre eller hovedcylindre helt fra bunden. I stedet sender de komponenterne til en central genopbygningsstation og samler de nyligt ombyggede komponenter. At købe nye kalibre er næsten altid bedre end at genopbygge dem. Prisen på calipre er faldet, og er kun lidt dyrere end ombyggede calipre. Men hvis du vil tage en udfordring op, skal du købe et ombygningssæt på et værksted for at genopbygge bremsekalibrene.
Trin 1. Fjern de gamle kalibre
- Køb et kaliber ombygningssæt fra et værksted eller en forhandler.
- Fjern bremseudluftningsbolten ved hjælp af en skruenøgle. Hvis det er nødvendigt, skal du trykke let på og anvende gennemtrængende olie for at løsne boltene uden at bryde dem.
- Fjern stål- og bremserørene ved hjælp af en skruenøgle. Udskift denne slange, hvis den er revnet eller slidt, før du sætter caliprene tilbage på bilen.
- Fjern lejer, mellemlæg (en slags flad ring til at udfylde huller mellem genstande), fjedre og skydere eller tykkelsesnåle.
- Fjern den ydre støvtætning.
- Læg et stykke træ lidt tykkere end de to bremseklodser stablet sammen i tykkelsen bag stemplet.
- Blæs trykluft med lavt tryk ind i indløbsporten. Dette trin vil bringe stemplet op.
Trin 2. Udskift stemplerne
- Smør de nye stempler, der fås i ombygningssættet, ved hjælp af bremsevæske.
- Indsæt det nye stempel i tykkelsen ved at trykke let på det med din finger.
Trin 3. Udskift calipre
- Udskift den ydre støvtætning.
- Udskift lejer, mellemlæg, fjedre og skydere eller tykkelsesnåle. Brug de nye dele, der findes i reparationssættet, og kassér de gamle.
- Tilslut stål- og gummirøret igen.
- Udskift bremseafløbsbolten.
- Test bremserne for at sikre, at de ikke længere lækker.
Trin 4. Fjern al luft fra bremsesystemet
Metode 3 af 6: Udskiftning af hjulcylinderen
Defekte hjulcylindre kan lække bremsevæske. Udskift hjulcylinderen med en helt ny enhed, da det er lettere og kun lidt dyrere end ombygning af komponenter.
Trin 1. Fjern hjulet
- Fjern navdækslet (fælgafdækning) og dæk.
- Løft bilen ved hjælp af en donkraft, så hjulene ikke rører jorden.
- Fjern møtrikken og hjulet.
- Sprøjt bremse stål line fittings med gennemtrængende olie for at løsne enhver rust.
Trin 2. Fjern bremsetromlen
- Fjern gummiproppen bag bagpladen.
- Løsn selvjusteringen (stjernehjulet) for at sænke bremseskoene. Hvis du justerer selvjusteringen i den forkerte retning, strammer tromlen og roterer ikke. Brug om nødvendigt en flad skruetrækker til at fjerne justeringsarmen.
- Du skal muligvis bruge en hammer til at banke på midten af tromlen for at løsne rusten omkring midterstykket.
- Fjern tromlerne.
- Placer drypbakken under bremseskoene. Hvis bremseskoene er bejdset med væske, skal du også udskifte dem.
- Sprøjt området med bremserenser for at fjerne snavs og væske.
Trin 3. Løsn bremsestållinjen
- Forbered en vakuumslange for at forhindre bremsevæske i at lække fra bremsestålrøret. Installer en skrue eller bolt i den ene ende af slangen.
- Find bremsestålkanalen i pladen, hvor den er skruet ind i hjulcylinderen, og brug en skruenøgle til at løsne bremselinjen.
- Fjern beslaget.
- Fastgør en vakuumslange til ledningen for at forhindre lækage.
Trin 4. Udskift hjulcylinderen
- Find de to fastholdelsesbolte på bagpladen, der fastgør hjulcylinderen.
- Brug en topnøgle til at løsne bolten
- Fjern den gamle hjulcylinder.
- Indsæt bremsestålfittings i den nye cylinder. Skru så langt som muligt i hånden.
- Sæt bolten tilbage i bagpladen, og skru den fast for at fastgøre den nye cylinder.
Trin 5. Fjern al luft fra bremsesystemet
Læs vejledningen i metode 6.
Metode 4 af 6: Udskiftning af bremse stålrør og slanger
Hvis bremseslangen er revnet og sprød eller grødet og klistret, skal slangen udskiftes. Hvis der er rustne pletter på bremselinjerne, skal du slibe dem forsigtigt for at se, om metallet tyndes. Hvis stålrøret har en tynd sektion af metalvæggen, er det bedst at udskifte det.
Trin 1. Fjern dækket, der er over den utætte bremselinje
Trin 2. Fjern bremselinjen fra armaturet tættest på hovedcylinderen
Brug den korrekte skruenøgle.
Trin 3. Fjern alle beslagclips, der fastgør bremselinjerne
Trin 4. Afbryd bremselinjen fra bremsekaliperen ved hjælp af en skruenøgle
Trin 5. Installer løst den nye bremselinje på tykkelsen
Længden på den nye bremselinje skal være den samme som den gamle.
Trin 6. Udskift beslagklemmen med den nye kanal
Trin 7. Installer bremselinjen med beslaget tættest på hovedcylinderen ved hjælp af en skruenøgle
Trin 8. Stram alle led
Trin 9. Fjern al luft fra bremsesystemet som beskrevet i metode 6
Metode 5 af 6: Udskiftning af hovedcylinderen
De fleste moderne bremsesystemer er opdelt i to kredsløb, med to hjul til hvert system. Skulle det ene kredsløb svigte, fungerer de andre systembremser stadig. Hovedcylinderen anvender tryk på begge kredsløb. Normalt er omkostningerne ved at udskifte en hovedcylinder billigere end at genopbygge den.
Trin 1. Åbn emhætten, og find hovedcylinderen
Trin 2. Fjern bremsevæskebeholderens dæksel
Trin 3. Sug bremsevæske fra hovedcylinderen ved hjælp af en kalkunbaster
Derefter hældes det i en plastbeholder.
Trin 4. Afbryd alle elektriske stik fra hovedcylinderen
Trin 5. Afbryd bremselinjen ved hjælp af en skruenøgle ved at dreje den mod uret
Trin 6. Fjern hovedcylinderens monteringsbolt med en topnøgle
Trin 7. Fjern den gamle hovedcylinder
Trin 8. Installer den nye hovedcylinder ved at stramme monteringsboltene
Trin 9. Tilslut bremselinjen til hovedcylinderen ved hjælp af en skruenøgle
Trin 10. Tilslut det elektriske stik med den nye hovedcylinder
Trin 11. Fjern al luft fra luftsystemet
Metode 6 af 6: Udluft luft fra bremsesystemet
Efter reparation af bremsesystemet skal al luft og bremsevæske fjernes fra systemet og udskiftes med nyt bremsevæske. Du har brug for nogens hjælp til dette projekt.
Trin 1. Bed assistenten om at sidde i førersædet
Trin 2. Fjern bremsevæskebeholderens dæksel over hovedcylinderen
Trin 3. Tøm alt bremsevæske ud af hovedcylinderen ved hjælp af en kalkunbaster
Opbevar det brugte bremsevæske i en plastflaske. Tør aflejringer af med en ren, fnugfri klud.
Trin 4. Påfyld bremsevæskebeholderen med en ny
Kontroller undersiden af reservoirdækslet eller køretøjets brugervejledning for at finde den rigtige type bremsevæske til bilen.
Trin 5. Løsn bremsevæskeaftapningsskruen, der er placeret på tykkelsen eller hjulcylinderen på højre bagside af bilen
Du bliver nødt til at tømme hver bremse ad gangen for at forhindre systemet i at trække luft ind. Start fra højre bageste del af bilen.
Trin 6. Fastgør vinylslangen til afløbsskruen
Trin 7. Læg den anden ende af vinylrøret i en klar plastflaske
Trin 8. Bed en assistent om at trykke bremsepedalen ned til det laveste punkt i sit normale område (du skal muligvis bruge en blok under bremsepedalen for at forhindre den i at gå forbi dette punkt)
Trin 9. Stram den højre forreste bremsevæskedrænskrue, efter at alle vandboblerne er ryddet
Trin 10. Bed assistenten om at pumpe bremsepedalen, indtil den bliver fast og opbygger tryk
Dette trin vil trække væske ind i hovedcylinderhuset. Olie skal sprøjte ned i flasken, hver gang assistenten pumper bremserne. Gør dette, indtil den nye bremsevæske begynder at komme ud.
Fortsæt med at fylde hovedcylinderen med bremsevæske. Olien må ikke være halvtom
Trin 11. Bed assistenten om at trykke på bremsepedalen igen
Spænd bremsevæskedrænskruen, og fjern slangen.
Gentag processen, indtil alle fire hjul er drænet. Igen skal du tømme en bremse ad gangen
Trin 12. Fyld hovedcylinderen med bremsevæske
Trin 13. Test bremserne for at sikre, at de fungerer normalt igen
Tips
- Du kan bruge en åben skruenøgle til at fjerne bremsestållinjen. Denne type skruenøgle har imidlertid en tendens til let at beskadige stål, så sprøjt området med en masse trængende olie, når du langsomt slipper bremselinjen.
- Hvis bremsepedalen stadig føles blød efter endt reparation, betyder det, at du bliver nødt til at tømme bremsesystemet for at fjerne eventuelle luftbobler.
- Hvis du reparerer et sæt bremser, skal du sørge for at udskifte den samme del på den modsatte side af akslen. Behandl altid bremserne som et sæt aksler i stedet for at fastgøre på individuelle hjul.
Advarsel
- Prøv ikke at beskadige bremseafløbsbolten, mens du fjerner den.
- Hvis du trækker bremsepedalen ned til det laveste punkt, mens bremserne tømmes, kan det ødelægge tætningerne på et ældet eller dårligt vedligeholdt system. Prøv derfor ikke at gøre det.
- Overhold alle lokale bestemmelser vedrørende bortskaffelse af bremsevæske.
- Følg producentens anvisninger for at hæve bilen med en donkraft.
- Brug altid beskyttelsesbeklædning, beskyttelsesbriller og handsker, når du håndterer bremsevæske.
